內(nèi)飾部分，此次長安歐尚X7的整體感覺還是非常有親和力的家庭風的，環(huán)抱式的布局以及大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹提升檔次感的同時也更人性化。中控系統(tǒng)方面也搭載了家族最新的全景智慧生態(tài)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)信號，同時將搭載同級獨有的人臉識別系統(tǒng)。

中控液晶觸屏由于工程師告訴我們目前試裝車并不是最終顯示效果，所以就給大家先聊聊它都具備了什么個性化及科技性的配置吧，最終的版本可能還要成都車展亮相之后才能給大家展示屏幕效果。這套On style2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)除了常規(guī)的地圖、導(dǎo)航、多媒體、語音之外，還提供了APA一鍵自動泊車、全景遠程視頻監(jiān)控、以及同級獨有的人臉識別功能，具體的功能展示之后試駕會給大家做詳細的介紹。

座椅材質(zhì)方面，采用了大量的軟質(zhì)皮革包裹，工藝與檔次感兼?zhèn)洌⑶以谧翁畛浞矫嬉曹浻捕冗m中，包裹性與支撐性也有很好的平衡。主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，后排座椅提供4/6式放倒。得益于超長軸距的優(yōu)勢，后排乘客的乘坐空間令人咋舌。

動力部分，長安歐尚X7搭載了一臺1.5TGDI發(fā)動機，與之匹配的是7速手自一體雙離合變速器，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，放眼同級別競品來看優(yōu)勢還是非常明顯的。底盤則采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架這樣舒適性更好的組合，同時也是目前比較主流的懸架類型。

編輯總結(jié)：對于長安品牌的造成實力其實早已得到消費者的認可，對于長安歐尚X7來說，以現(xiàn)有平臺作為基底，品控方面還是有著全面的保證的。并且在科技化、智能化配置上也進行了迭代升級，雖然這次只進行了實拍，沒能對動力部分有更多體驗，但消費者也不必著急，即將到來的成都車展這臺歐尚X7也會與大家正式見面，到時候大家可以去長安展臺近距離的觀賞它，而動態(tài)試駕部分也將在后續(xù)第一時間給大家?guī)砀娴慕庾x。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）