馬自達7月在華銷量17051輛 同比下滑17.2%

近日，馬自達官方發布7月在華銷量快報。數據顯示，馬自達7月在華銷量17051輛，同比下滑17.2%，在6月實現1.4%的同比微增后，沒能保持住增長勢頭。其中，馬自達中國市場的兩大渠道：一汽馬自達7月銷量6539輛，長安馬自達7月銷量10512輛。今年1-7月，馬自達在華累計銷量為123396輛，同比下滑25.9%。其中，馬自達中國市場的兩大渠道：一汽馬自達的累計銷量為46218輛，長安馬自達的累計銷量為77178輛。

阿特茲 2018款 2.0L 智領科技版 國V

從具體車型來看，馬自達旗下的幾款銷售主力車型，阿特茲7月銷量為3844輛，1-7月累計銷售21722輛；CX-4車型7月銷量為2695輛，1-7月累計銷售24449輛；昂克賽拉7月銷量為7272輛，1-7月累計銷售53497輛；CX-5車型7月銷量為3061輛，1-7月累計銷售21922輛。

不久前，馬自達公布了2020財年第一季度（2019年4月1日-6月30日）財報。據悉，其營業收入約合545.5億人民幣，同比下滑2.7%；營業利潤約為4.47億人民幣，同比下滑68.8%；歸屬于母公司的凈收入約為3.37億人民幣，同比下滑74.5%。根據數據顯示，除歐洲市場之外，馬自達在全球各主要區域市場銷量都有所下滑，其中日本本土市場、中國市場和北美市場下滑較為嚴重，其中中國市場下降了21.2%，北美市場下降了13.9%。

馬自達財務執行官Tetsuya Fujimoto在其簡要聲明當中特意發表了對中國市場的觀點。Tetsuya Fujimoto表示，盡管中國市場銷量壓力仍在，但馬自達將繼續以傳播產品價值作為重點，輔以推進新產品的導入來提振中國市場銷量。其實在新一代的Mazda3發布之后我們可以看到馬自達的方向已經轉變，馬自達意圖將旗下的車款打造成更為高階的產品，而實際上馬自達已經在著手準備著一些了。

我們再一次聽到了馬自達銷售疲軟的消息，其實真的不會特別意外。馬自達可以說是一個固執充滿自己性格的品牌，他有著對汽車獨特的理解，哪怕在集團困難時期也能聽到他們的財務執行官說出將以傳播產品價值作為重點的話，這何嘗不是一種難能可貴呢。也許只能寄望董事長那句話，有更加多的新車來到市場提振馬自達的銷量。

據悉，下半年，馬自達將在中國市場推出多款車型，其中已確定的一款是新款阿特茲，另外全新一代馬自達3也已經申報工信部新車公告，新款馬自達CX-4也爆出諜照。（文：太平洋汽車網 韓蕊）