文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
是不是錢包不夠豐滿但還是想要入手BBA?是不是還在糾結國產的奔馳A級三廂不合胃口?是不是想要原汁原味的純進口?不用擔心,進口奔馳A級在國內開售并已經陸續到店了!沒錯,就是指導價為25.78萬-27.38萬元的進口奔馳A級來了,它帶著越級的內飾和誠意的價格來了。
作為一款豪華品牌的入門級產品,我們對他的要求并不高。但是進口A級要做的是同級之最,他的目標可遠遠不僅僅是“達標”而已。今天我們看到的進口A級,有對奔馳家族經典元素的傳承,同時還有創新,有突破,有超越同級的存在。
雖然是奔馳A級家族的新成員,看起來是新面孔,但是早就在去年就推出了國產版本,也就是我們熟悉的北京奔馳A200L。進口A級為兩廂車型,國產化以后加長軸距變成了三廂。
25.78萬的價格到底有多劃算?光是配套的內飾就值回票價了。
進口A級這次來勢洶洶,在入門級車型上就使用了殺手锏——標志性的雙10.25英寸連屏、飛機渦輪式的出風口、MBUX人機交互系統、64色環境氛圍照明系統以及Burmester環繞立體聲音響系統。還要什么自行車?想象一下下班以后坐在車里,打開雙10.25英寸高清顯示屏,隨手用觸控面板選中一首你最愛的音樂,飛機渦輪式的出風口傳來好聞的熏香味,車內的燈光忽明忽暗五光十色,柏林之聲的音響里,歌聲開始立體環繞。這是什么神仙劇情?簡直秒殺同級其他競爭對手的存在。
奔馳由S級奠定的雙屏幕組合模式,在經過幾年的演化后,現在已經鋪到了幾乎所有車型上。已經有跟風的品牌也推出了雙屏模式,但最受消費者認可的,還是奔馳出品。
進口奔馳A級所搭載的MBUX系統特別有意思,奔馳說MBUX將從智能化和愉悅的交互體驗上,來改變駕駛員和車輛的溝通方式。語音交互不再是車主單向式下達的命令,在使用交流的過程中,MBUX會以人工智能的思維模式進行分析和反饋,就像機器人一樣,慢慢地在交流中分析車主的行為模式,讀懂車主的習慣,成為你身邊最可靠的朋友。
緊湊級的小車也有不錯的空間表現,尤其是中央扶手箱,完全是奔著中大型車去對標設計的。座艙式的座椅設計也非常符合當下年輕人的喜好,前排座椅支腰部調節功能。
進口A級搭載了1.3T發動機,最大功率為120kW(163PS),峰值扭矩250N·m。
標配了后獨立懸掛是個很大的亮點和驚喜。而國產A級的后獨立懸掛只出現在頂配車型上,售價29.98萬元。雖然我們有理由相信奔馳的調校,但標配的獨立懸掛無疑是一顆強心針,也是進口A級的良心精華所在。
無論是別具科技感和未來感的內飾設計,還是對動力總成的調校,進口A級對追求格調的年輕人來說都具有致命的吸引力。什么是格調?我可以花一個月的工資去買個老花LV,但我選擇我衷愛的MiuMiu,堅持自己所熱愛的,這就是格調。從進口A級各方面的表現來看,他已經做好了被買單的準備。(圖/文:太平洋汽車網長沙分站 胡晶 攝:太平洋汽車網無錫分站 殷俊)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 奔馳A級(進口)2019款A 200 動感型 |
| 官方價 | 25.78萬 |
| 廠商 | 奔馳(進口) |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2019-07 |
| 發動機 | 1.3T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 163 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座兩廂車 |
| 查看全部參數 | |
為精致買單 海外試駕全新奔馳A級兩廂版
680評論 2018-10-09
新一代奔馳A級靜態體驗 奢華的小鋼炮
165評論 2018-03-07
新款奔馳A級諜照曝光 外觀細節調整/明年春季亮相
17評論 2021-12-04
新款奔馳A級轎車諜照 有望于2022年春季推出
32評論 2021-10-09
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗