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今年的廣州車展自主品牌推出了不少新車，但是很遺憾，不少車型還是帶有山寨的味道，不過能把山寨發揮得如此淋漓盡致，可能就只有自主品牌了。因為大部分人喜歡漂亮的造型，又喜歡追求性價比，而自主品牌就是站在巨人的肩膀上將這兩者出色地糅合在一起。本文選取了5款自主新車，和大家一起看看他們如何在山寨的基礎上做得更好。
雷同車型：軒逸
預計上市時間：2012年上半年
預計售價：10-15萬元
風神A60的定位是一款大緊湊級轎車，以軒逸為原型車，并采用相同的平臺，因此有所雷同，絕不是巧合。除了家族中網和重新設計的尾部外，頭燈、車側線條、輪轂和整車飽滿的感覺都和軒逸十分相似。
下圖是日產軒逸：
風神A60也擁有和軒逸一樣的2700mm的軸距，坐過軒逸的都知道它是有多么寬敞舒適的車內空間。而其他尺寸更是有過之而無不及。
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | ||
| 風神A60 | 4680 | 1720 | 1515 | 2700 | ||
| 日產軒逸 | 4665 | 1700 | 1510 | 2700 | ||
| ||||||
風神A60在內飾設計上也能看出一部分風格從軒逸車型修改而來，不過細節上做了不少改變，包括新設計的三輻方向盤、雙筒式儀表盤、布局清晰的中控、多邊形空調出風口、調整了的控制按鈕、增加豪華感得桃木等。配置上極為豐富，有USB、AUX、7寸觸摸屏幕、自動空調、折疊后視鏡、帶記憶功能電動真皮座椅、多功能方向盤及氙氣大燈等配置。
風神A60在動力上將使用了和軒逸一樣的日產MR20系列的2.0升發動機，這款發動機最大功率為143馬力，最大扭矩189N·m，對于A60來說動力十分充裕。搭配使用的是一臺CVT無級變速器。另外，A60也有望會推出1.6L車型。
小結：盡管說風神A60有幾分相似，但是還是不少地方作了改進。這車預計售價10-15萬，在消費者要求越來越高的現在，假如在造工和質量上都能夠得到保證的話，風神A60或者能夠得到市場的認可，不然的話它將會和大部分國產車型一樣，不溫不火。
預計上市時間：2012年上半年
預計售價：7-10萬元
近年來真的很流行合資自主，據說是害怕合資退出中國會帶來較大的損害，不管你信不信，反正我是信了。小編在看到啟辰D50的時候差點把他錯認為是頤達了，整車線條和輪廓基本上和頤達沒什么差別。為了獲得一定的新鮮感，新設計的中網更加簡潔時尚，前大燈更加運動。側面和尾部設計基本和頤達類似，只是在燈具上重新進行了設計。
下圖是日產頤達：
車身尺寸上和頤達也是驚人相似，后排空間還算充裕。
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | ||
| 啟辰D50 | 4530 | 1695 | 1535 | 2600 | ||
| 日產頤達 | 4480 | 1695 | 1535 | 2600 | ||
| ||||||
本次車展我們并沒有看到內飾，不過按照外觀的設計而言，內飾和頤達應該不會大相徑庭。按照車身尺寸而言，啟辰的乘坐空間也會比較充足。
圖為頤達內飾
在動力方面，新車將搭載來自頤達的1.6L的發動機，其最大功率為109馬力，最大扭矩為153N·m。變速器應該會提供手動擋和自動擋兩種，自動擋車型是否會選用日產的CVT變速器還為未能知道，不過小編認為這車出于成本的考慮，CVT可能會被舍棄。
小結：啟辰D50預計售價會在7-10萬，和很多主流自主A級車型相當，都是主打性價比。然而就目前的情況而言，合資自主并未十分受歡迎，畢竟是新品牌，知名度還是有待積累，不過將來的發展潛力還是不錯的。
雷同車型：寶馬X1
上市時間：廣州車展
售價：10.98-16.58萬元
華晨中華V5的名字很有趣，車型是基于H530平臺打造的緊湊型SUV，外形酷似寶馬X1，眾多的外觀元素在造型和布局上都和X1一樣，側身線條上，與寶馬X1更是相近。不過在更短的車頭、相對溫柔的大燈、家族進氣格柵、尾部鍍鉻條等細節上，和寶馬X1還是有區別的。頭燈、尾燈都嵌入了非常實用的LED日間行車燈。
下圖是寶馬X1：
車身尺寸長寬高和寶馬X1并沒有相差太多，但軸距相當的緊湊。
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | ||
| 中華V5 | 4406 | 1800 | 1614 | 2630 | ||
| 寶馬X1 | 4454 | 1798 | 1545 | 2760 | ||
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內飾方面，華晨中華V5采用了深淺搭配，整體布局與H530基本保持一致，采用了大量的鍍鉻，在時下的自主車中，算是比較時尚的，做出了自己的風格。
搭載1.6L和1.5T發動機，前者最大輸出功率達到87kW（119馬力），峰值扭矩為151N·m，后者最大功率為100kW（136馬力），峰值扭矩為200N·m。，配備5檔手自一體變速器，底盤為前麥弗遜、后H型縱向擺臂式懸掛結構。
小結：中華V5模仿了寶馬X1時尚大氣的外觀設計，內飾則很有自己的一套，我想這樣應該更容易獲得肯定。而且整車的造工相當出色，是自主品牌進步的體現。定價10.98-16.58萬元也頗具性價比，在現在SUV井噴的時期，中華V5應該也能像很多自主SUV那樣熱賣吧。
上市時間：廣州車展
售價：12.37-22.97萬元
像華泰B11一樣，寶利格的中網來自于賓利。整車設計上，寶利格又有著保時捷卡宴的摸樣，特別是保險杠、LED日行燈的設計。車身側面和尾部，老款卡宴的樣子完全呈現出來了，就連尾燈的設計都非常相似，讓人震驚。但是問題油然而生，樣子像，卻沒有那種高檔的感覺。
下圖是保時捷卡宴：
寶利格整車尺寸有點緊湊，這可能是它不夠豪華大氣的原因之一。
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | ||
| 寶利格 | 4618 | 1815 | 1754 | 2620 | ||
| 卡宴 | 4846 | 1939 | 1705 | 2895 | ||
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內飾方面十分中庸沉穩，用桃木和棕色的皮革搭配，在中庸中透露出一點豪華，但是造工有待提升。中控臺多功能顯示屏造型現在很流行，配置也較為豐富，除了一般的功能外，還能上網。
動力部分，華泰寶利格有1.8T汽油發動機與2.0T柴油發動機可選，1.8T汽油發動機最大輸出功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2100-4500rpm。底盤方面，承載式底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，駕乘舒適，通過性好，但越野能力一般。
小結：近年來華泰走的都是模仿國外豪華品牌的路線，但是礙于造工和用料的成本，華泰寶利格很難上檔次。定價在12.37-22.97萬元，比起現在熱銷的自主SUV要高出不少，之前華泰B11的銷量并不如人意，小編猜測，華泰推出這些車型，并不是真的為了銷量，而是想通過豪華的外觀提升自身的品牌檔次。至于是不是如此，還有待消費者和市場去考證。
力帆320冠軍版
雷同車型：MINI
上市時間：廣州車展
售價：3.65-5.49萬元
地球人都知道，力帆320是模仿mini的復古風格而來的，M形的中網、圓圓的頭燈、平整的車頂、低矮的車身，都有著mini的影子。而這次推出的冠軍版車頂的顏色更是和車身獨立開來，再添復古味。外觀加裝了運動套件，可以說是力帆320的運動版。
下圖是MINI：
盡管軸距沒有MINI長，但是由于各部位設計都相對簡單，因此內在空間并不算太壓抑。
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | ||
| 力帆320 | 3755 | 1624 | 1435 | 2340 | ||
| MINI | 3723 | 1683 | 1407 | 2467 | ||
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內飾方面以黑色為主，用鍍鉻來裝飾，簡潔而實用。配置有所增加，加裝了中控DVD系統，GPS導航、全功能紅外遙控、播放DVD、VCD、CD、MP3等功能，還添加倒車影像。
動力方面，320冠軍版仍將搭載1.3L排量的LF479Q3發動機，最大功率65KW，最大扭矩110N·m。CVT版本新車則采用了德國博世公司生產的的CVT無級變速箱，可以有效地降低油耗。據悉320系列車型的百公里油耗僅為4.5L。力帆320冠軍版還對底盤的進行了調教。
小結：3.65-5.49萬元這樣的定價在自主A0級里面算是很低了，性價比非常高，對于預算不多的年輕人來說，買個低油耗、時尚又運動的“偽”MINI應該是個不錯的選擇。這款車的市場也正正在此。
總結：模仿沒罪，就像喬布斯所說，“好的藝術家拷貝，偉大的藝術家剽竊”，自主最起碼能夠做一個好的藝術家，模仿技術成熟得到認可的車型，再加上高性價比，對自主開辟道路有很大幫助。不過話說回來，消費者要求會越來越高，只有不斷改進革新、造出自己的風格才是王道。我們一直期待著自主有“被模仿”的那一天。（文/太平洋汽車網 張俊業）
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