在2019古德伍德速度節(jié)上，我們太平洋前方拍攝團(tuán)隊(duì)拍攝到了全新福特福克斯ST。新車(chē)基于C2平臺(tái)打造，在福克斯的基礎(chǔ)上添加了一系列的運(yùn)動(dòng)化改造，搭載性能強(qiáng)悍的2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配6MT或7AT變速器。據(jù)悉，新車(chē)或?qū)⒃诮衲晗募具M(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

外觀方面，福克斯ST采用了與福克斯ST-Line相同的設(shè)計(jì)元素，但在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為激進(jìn)，這體現(xiàn)在更具動(dòng)感的大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)、更為夸張的前后杠設(shè)計(jì)以及車(chē)身前后宣示身份的“ST”標(biāo)識(shí)，并采用了雙邊雙出排氣布局。另外，新車(chē)采用了19英寸雙五輻式鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息盡顯。

來(lái)到側(cè)面，從上到下有多條腰線勾勒出扎實(shí)的肌肉感，使新車(chē)顯得動(dòng)感十足。車(chē)尾部分，車(chē)頂上方得擾流板和下方造型更夸張底部擴(kuò)散器使得新車(chē)看上去戰(zhàn)斗范兒十足，同時(shí)雙邊共雙出的排氣也增添了運(yùn)動(dòng)性。

據(jù)悉，新一代福克斯ST搭載了eLSD（電子限滑差速器），這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升福克斯ST的抓地性能，帶來(lái)更出色的彎道表現(xiàn)以及動(dòng)力響應(yīng)。此外，官方稱新車(chē)的轉(zhuǎn)向速度比普通版車(chē)型提高了15%，前/后懸架剛度分別提升20%和13%。值得一提的是，新車(chē)配備了福特CCD技術(shù)，可每2毫秒監(jiān)控一次車(chē)輛各種狀態(tài)，并作出相應(yīng)的阻尼調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面，新一代福克斯ST基本上沿用了普通版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，并搭載了ST專屬多功能方向盤(pán)，并換裝了RECARO品牌的賽車(chē)座椅，小鋼炮氣息十足。

動(dòng)力方面，福克斯ST搭載2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kW（280PS），峰值扭矩420N·m；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)匹配6MT或7AT變速器。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）