[太平洋汽車網 新車頻道]數年前標致607因銷量不佳而停產后，關于標致旗艦車型的討論就一直以來都沸沸揚揚。雖然前不久508取代407成為標致新旗艦，但這款車畢竟沒有太多的底蘊，所以其旗艦的頭銜現在也很有可能被摘下，日前的消息表明，標致HX1概念車即將量產，或命名為標致608，并于2014年正式亮相。

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

這款預計會在2014年開始發售的新車，應該是加長掀背版的形態，并且尺寸要略微大于梅賽德斯·奔馳的R-Class。車子的設計靈感來自于HX1概念車，將定位在508和RXH之上。這款概念車采用了低矮的車身線條，有加長掀背車的造型風格，概念車的長寬高分別為4954毫米，寬1900毫米，高為1373毫米。在概念車上，HX1還配有自動升降的后擾流板，在時速超過100公里每小時的時候，起到平衡氣流的作用。

車廂內部的設計將受到目前標致車型，即標致407的影響。簡約的整體造型設計及著重突出的細節設計都傳達出該車擁有較高的質量。目前的607車型在內飾做工方面已經作的很不錯，但標致仍將接近其能來改善內部做工質量。

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

至于大家最關心的動力方面，應該會有一系列的柴油發動機可以選擇，包括最大輸出功率為163馬力（折合為120千瓦）的2.2升16閥發動機和輸出功率為215馬力（折合為160千瓦）的V6發動機。一款經過升級改進的2.7 HDi V6發動機也將配置在該車型上，其輸出功率將超過200馬力（折合為149千瓦）。所搭載的柴油發動機分別為輸出功率為170馬力（折合為127千瓦）的2.2 HDI雙渦輪增壓發動機及輸出功率為207馬力（折合為154千瓦）的V6 HDI發動機。標致還將把一款V8發動機配置在該車型上，該車將配置6速自動變速箱。至于那些比較看重經濟性的買家，標致還準備了最大輸出功率達到201馬力（折合為150千瓦）的柴油發動機，和一款最大輸出功率達到95馬力（折合為70千瓦）的電動機搭配組合。

這一動力組合再加上預期的豪華裝飾以及頂級的額外裝備，大概會將標致608的價格推升至超過5萬歐元（約合人民幣43.9萬元），這將使得該車進入高端豪華車領域，而不得不面臨來自該車型領域其他著名車型的激烈競爭。

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

這一次608的宣布標志著標致品牌的"8"時代已經到來，全新旗艦508已經正式上市，本周還有東風標致國產308的登場。除此之外，全新標致208有望于明年日內瓦車展上正式首發，此次曝光的608將成為8系列的頂級車型。