MINI JCW GP出征紐博格林 開啟刷圈模式

近日，MINI攜旗下最強(qiáng)性能車款——MINI JCW（查成交價(jià)|車型詳解） GP出征紐博格林北環(huán)賽道，該車將在此測試賽道圈速和調(diào)試，順便向紐北量產(chǎn)前驅(qū)車的最快圈速發(fā)起挑戰(zhàn)。目前紐北最速前驅(qū)車圈速是梅甘娜RS Trophy-R的7分40秒10，緊隨其后是思域Type R的7分43秒80和大眾高爾夫GTI Clubsport S的7分47秒21。MINI表示挑戰(zhàn)最快量產(chǎn)前驅(qū)車圈速難度很大，他們并不會(huì)過分看重圈速成績，但MINI JCW GP的紐北圈速一定會(huì)在8分鐘以內(nèi)。

據(jù)悉，MINI JCW GP的推出是為了紀(jì)念MINI上世紀(jì)60年代在蒙特卡洛拉力賽中的出色表現(xiàn)。嚴(yán)格意義上說，該車與其幾個(gè)紐北前驅(qū)車對(duì)手都屬于官方改裝車（尤其是梅甘娜RS Trophy-R和高爾夫GTI Clubsport S）。新車擁有一身極具競技范的“衣裳”，整體造型延續(xù)了現(xiàn)款MINI F56 JCW的模樣，前臉的中網(wǎng)和燈組未做明顯改動(dòng)，前包圍進(jìn)氣口內(nèi)碩大的渦輪中冷器表明其強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。

作為肩負(fù)MINI車系性能大旗的車款，JCW GP的外觀自然要有足夠的震懾力，于是該車前后翼子板做了非常特別的寬體設(shè)計(jì)，效果猶如披著鎧甲一般，一下讓整車的戰(zhàn)斗感大幅提升。

“數(shù)據(jù)勁爆”的黑色五輻輕量化輪轂匹配寬胎才能接近與寬體設(shè)計(jì)的前后翼子板“齊邊”的效果，讓車輛達(dá)到在側(cè)前、側(cè)后方看上去都非常飽滿戰(zhàn)斗。輪轂內(nèi)部塞著多活塞高性能剎車套裝，與低矮的車身姿態(tài)一起詮釋著高性能范。

車尾裝配了樣式夸張的尾翼，象征高性能的中置雙出排氣在MINI COOPER S車型上便有應(yīng)用，但JCW GP的排氣聲浪比起普通版本的JCW和COOPER S會(huì)更加暴躁高調(diào)。

MINI JCW GP搭載代號(hào)B48的2.0T渦輪增壓引擎，該引擎并非我們非常熟悉的用于寶馬1系、2系等車的B48機(jī)器，其內(nèi)部硬件做了強(qiáng)化并重新調(diào)校，最大功率超過221kW（300PS），匹配8速手自一體變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）