MINI COOPER E量產版7月9日發布 i3同動力

MINI （查成交價|車型詳解）COOPER E量產版將于7月9日發布。該車是寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車，并且有可能在長城寶馬建立的合資公司光束汽車投入生產，以國產的身份與消費者見面。

MINI電動版概念車早在2017年法蘭克福車展就已經亮相，與概念車較為大膽張揚的設計風格不同的是，量產版更加接近MINI家族化的造型。

MINI電動版概念車

由于新車為純電動車型，所以前臉采用了非常接近全封閉式前格柵的造型，在前格柵的中部和底部還保留著狹長的進氣口。前包圍設計簡約，通風口細長，輪圈依然采用的是現款車型的設計。

車身尾部的設計同樣較為簡約。由于為純電動車型，所以該車取消了尾部排氣管。在前門以及后保險杠上都貼有“電動測試車”（electric test vehicle）的標識。

新車在整體的設計元素上，很多地方還是延續了MINI Electric概念車的設計語言，比如配色部分使用了概念車上特有的黑、黃組合，以及輪圈的造型等等。

根據外媒報道，新車在動力方面或將共享寶馬i3的電動機，作為參考，電動機最大功率為184PS。

據悉，這款車將在MINI位于英國南部的牛津工廠進行組裝，而電池組和電機將在德國的丁格芬(Dingolfing)工廠以及臨近的蘭茨胡特（Landshut）工廠負責供應。寶馬已投入了數千萬歐元加速丁格芬工廠電池組的生產工作。除了為MINI電動版車型提供電池組，丁格芬工廠還將為iX3、i4和iNEXT等車型提供電池組。

丁格芬02.20組裝工廠西側大約6000平米的地塊將建立起一條全新的電池模塊生產線和電池組裝生產線，目前該生產線的第一批設備正在陸續建造和測試。02.20組裝工廠在寶馬日漸提升其重要性被命名為“寶馬集團電力驅動生產中心”（BMW Group competence center for electric drive production）。丁格芬工廠自2015年以來一直為寶馬集團插電混動車型生產電池和電動機。（文：太平洋汽車網 謝鵬）