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新能源汽車對(duì)標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了,但面對(duì)這么一款幾十萬的豪華車能夠以低廉的價(jià)格做的相近卻很難。但今天我們體驗(yàn)的主角廣汽新能源AION S(查成交價(jià)|車型詳解)埃安,可能會(huì)讓你收獲對(duì)新能源汽車認(rèn)知的額外驚喜。埃安在上市短短2個(gè)月就已經(jīng)突破了5萬臺(tái)的訂單量,想知道它有什么魅力我們接著往下看。
今天我們體驗(yàn)的是Aion S埃安的頂配車型魅Max 630,是廣汽新能源旗下的又一款新能源車型,于今年4月份上市,車身尺寸為4768*1880*1530mm,軸距2750mm。埃安作為一款純電動(dòng)車型,佩戴了各種科技光環(huán),像媲美2.0T燃油動(dòng)力的“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)、能量密度高達(dá)170Wh/kg的高性能電池等等,讓它剛剛上市就成為了自主新能源品牌的“網(wǎng)紅”擔(dān)當(dāng)。
廣汽新能源在埃安之前已經(jīng)推出了兩款的新能源轎車,不過都是基于傳祺的GA5和GA3S所打造,在外觀上似乎沒有太多消費(fèi)者愿意埋單。第一眼看到Aion S埃安很難與傳祺品牌產(chǎn)生聯(lián)想,在新能源車型上已經(jīng)很成功的脫離了廣汽傳祺燃油車的影子,外觀設(shè)計(jì)前臉十分簡(jiǎn)潔,塑造了一款新能源汽車的未來感。
新能源車能講究?jī)?nèi)飾的真的少之又少,為了能達(dá)到一定的續(xù)航里程,用料似乎成為了新能源車最忌諱的東西。當(dāng)坐進(jìn)Aion S埃安中,座椅的填充、包裹、中控的用料,所體現(xiàn)的都是一輛豪華燃油車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。
空間方面以“鯨空間”理念設(shè)計(jì),如同字面意思,意在打造更大的乘用空間。Aion S埃安來自于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái),在空間、布局、安全方面都做出了更好的優(yōu)化。
Aion S埃安配備寧德時(shí)代的三元鋰電池組,能量密度為170Wh/kg,而且還配備了市面上首款深度集成高性能“三合一”電驅(qū)動(dòng)。綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km,完全有資格叫板Model 3了。
編輯點(diǎn)評(píng):與新能源豪華車特斯拉對(duì)飚需要勇氣,更需要實(shí)力。今天我看到了廣汽新能源從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、續(xù)航里程等各方面的表現(xiàn),可以說完全超越了市面上的大部分自主新能源車型,真正做到了實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)表現(xiàn),續(xù)航里程上也不會(huì)遜色于特斯拉的Model 3。補(bǔ)貼后13.98萬-20.58萬的價(jià)格不管在燃油車還是新能源車都具有很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,強(qiáng)烈建議大家可以去試駕體驗(yàn)一番。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燦雄)
| 車型參數(shù)對(duì)比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | Aion S埃安2019款魅Max 630 |
| 官方價(jià) | 20.58萬 |
| 廠商 | 廣汽新能源 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 上市時(shí)間 | 2019-04 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 純電動(dòng) 184馬力電動(dòng)機(jī) |
| 進(jìn)氣形式 | - |
| 最大馬力(PS) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數(shù) | |
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