誰才是年輕人的寵兒 本田繽智對比C-HR

新款繽智基本上維持了舊款車型的內飾布局，在中控臺上有許多地方采用皮質材料包裹，在副駕處的空調出風口設計是繽智的一大內飾特點。廣汽豐田C-HR內飾布局挺有層次感，懸浮式中控屏是當今不少新車主流的設計手法。在車內用料方面，中控臺大量采用軟質搪塑材質，表面帶有縫線設計處理。

新款繽智標配8英寸顯示屏，左側一排按鍵布局相對舊款車型有一點不同，另外除了擁有常規(guī)的多媒體功能，頂配車型支持智能互聯(lián)系統(tǒng)。C-HR除入門車型以外，其余都配備了懸浮式9英寸觸摸顯示屏，其次在功能性方面，它擁有高德車機地圖以及支持百度CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)。

除了對車輛造型和多媒體系統(tǒng)有需求之外，當今消費者對主動安全系統(tǒng)同樣有一定要求。繽智的頂配車型配備Honda SENSING安全輔助系統(tǒng)（包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RMD車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別），遺憾的是除頂配之外的其他車型沒有這項配置。另一邊廣汽豐田C-HR則除了入門車型外，其余都配備豐田TSS安全輔助系統(tǒng)（包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航功能、LDA車道偏離預警視同、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)、BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)），最后豐田C-HR還全系車型標配10個安全系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測功能，安全配置有越級表現。

新款繽智的車身尺寸和C-HR相比，除了車身高度以外，其余數值都是C-HR表現更好。在實際的內部乘坐空間對比上，C-HR的前后頭部空間稍大一些，但其實繽智和它的差距并不大，最后兩車的后排腿部空間一致。

新款繽智另外一個改款的重點就是動力系統(tǒng)，其中尾標為220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發(fā)動機，除此之外，新款還將保留1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發(fā)動機的最大功率為96kW（131PS），傳動方面將繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準新車。另一邊廣豐豐田C-HR全系車型搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動是基于“TNGA”架構全新研發(fā)的Dynamic Force系列，最大功率能去到126kW，百公里油耗低至5.8L，另外它的CVT無級變速箱也是基于“TNGA”架構下所研發(fā)，能模擬10個檔位，可以說廣汽豐田C-HR整套動力是豐田家族里一套全新系統(tǒng)。

全文總結：新款繽智在這次中期改款里變化的東西不算特別多，首先在造型上換裝了一個更顯檔次感的前臉，其次配備了一個新的1.5T發(fā)動機，在原有車型的基礎上以及在前期所累積下來的口碑，相信在過后還是能保持著不錯的銷售勢頭。但是在這個級別里涌現了不少強力選手，像廣汽豐田C-HR，雖然它已經上市了一年多，在“TNGA”架構的影響下，在設計上以及動力上有了許多發(fā)揮的空間，內部安全配置以及多媒體配置頁十分豐富，最重要它在某些地區(qū)有一定優(yōu)惠幅度。總的來說，廣汽豐田C-HR更有性價比，它有更大機會成為年輕人的“寵兒”。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）