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其實早在2017年，自主品牌就已經將國人對于SUV的看法改變了不少，以往這類車型一般有三個經典的特征——夠大、夠野、夠豪華。但隨著國內消費市場對于產品多樣化的迫切需求，越來越多的細分市場被打開了，這其中就包括了使用率最高的緊湊型SUV，在這個大環境下，新車的改款和新鮮感則是提升產品生命周期的最有效途徑，所以也就有了今天我給你們帶來的東風風神全新AX5。
一臺兼顧日常使用的SUV如果擁有過分張揚的外觀很難讓人靜下心去駕駛，但老氣的設計同樣不是時下消費者所能夠接受的。全新的外觀設計讓這臺在市場中摸爬滾打了多年的車型又迸發出了新的活力。新車采用的全新設計應用在改款車型的案例其實在車企對于產品的更新中并不多見，雖然視覺沖擊力并不是很突出，但整體觀感相比老款車型的提升幅度是很大的。
不知從什么時候開始，雙色搭配的內飾涂裝成為了“年輕化”的代名詞，雖然千篇一律的設計看久了總會有些審美疲勞，但其自身的運動元素還是非常明顯的。相比以往自主品牌造車環節中一貫“夠用就好”的理念，全新AX5在內飾的設計和配置的豐富程度上已經提升了一個等級，3.5英寸液晶儀表搭配懸浮式中控屏的設計提升了科技感的同時，也讓日常用車時的便利性增加了不少。
如果我們注意觀察的話，無論是轎車還是SUV都在往“大”了做，其實內部的乘坐空間方面大家幾乎都在同一水平上，但真正體現緊湊級車型空間的地方在于其儲物空間，靈活多變的空間利用率能夠有效提升日常使用中對于小雜物的安置舒心度，不夸張地說，這種滿足感全新AX5都能給你。
全新AX5搭載的這臺型號為DFMA14T的1.4T渦輪增壓發動機，配備了6速DCT雙離合變速箱，最大功率為103kW，最大扭矩為196N·m。其實這樣的搭配并算不上動力強勁，但是也不用擔心它會出現小馬拉大車的情況，因為對于市區行駛以及中短途的自駕來說，這樣一臺小排量發動機在燃油經濟性方面的優勢是非常突出的，不會給駕駛者增添任何不必要的用車負擔。
這個總結其實不太好寫，畢竟作為一款2016年上市的“經典”車型，東風風神AX5在改款前的產品力方面并不是太突出，不過這次的改頭換面以及配置的增加，使它在科技性、便利度以及設計感方面的提升相比同級競品都有著明顯的優勢，尤其是像360°全景影像、3.5英寸液晶儀表以及大尺寸中控屏這種科技味十足的配置，無一不體現了它面向的是新時代剛剛成家立業的年輕消費群體。而憑借著其自身的影響力以及對于市場需求的判斷，相信這次的改款車型能夠讓那些糾結的消費者又多了理性的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | | | |
| 車型 | 東風風神AX52019款1.4T DCT智尚型 | 2019款1.4T DCT智悅型 | 2019款1.4T DCT智享型 |
| 官方價 | 8.59萬 | 9.59萬 | 10.59萬 |
| 廠商 | 東風乘用車 | 東風乘用車 | 東風乘用車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2019-05 | 2019-05 | 2019-05 |
| 發動機 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 140 | 140 | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 196 | 196 | 196 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |||
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