途昂賣(mài)得好好的 大眾為啥還要弄個(gè)途昂X?

參照大眾汽車(chē)在中國(guó)的銷量情況，我們發(fā)現(xiàn)近兩年大眾又開(kāi)始在SUV領(lǐng)域不斷發(fā)力，在布局了9款SUV車(chē)型后(大眾SUV車(chē)型連連看),也開(kāi)始占據(jù)每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，目的很簡(jiǎn)單，就是要全面覆蓋SUV市場(chǎng)，豐富消費(fèi)者的選擇。但是，當(dāng)我們看到剛剛上市的5座途昂X（查成交價(jià)|車(chē)型詳解），在除了外觀變?yōu)榱锉吃煨屯猓瑑?nèi)飾風(fēng)格其實(shí)和途昂變動(dòng)不大，再加上動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣，途昂X和途昂是否會(huì)出現(xiàn)“兄弟相爭(zhēng)”的局面?針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，小編想從以下三點(diǎn)開(kāi)始說(shuō)起：

• 分期購(gòu)車(chē)獲取底價(jià)

  途昂X查看更多優(yōu)惠

  商家報(bào)價(jià)：31.69~48.89萬(wàn)

途昂X在今年年初剛一亮相，小編就聽(tīng)到這么一種聲音：直接再推個(gè)途昂的5座版本不行嗎?途昂賣(mài)得好好的，為何大眾還要推途昂X這種轎跑SUV?細(xì)想之后，小編想反問(wèn)一句：你真的了解途昂與途昂X之間的關(guān)系嗎?7座改5座真有那么簡(jiǎn)單嗎?且大眾推出轎跑SUV也一定是市場(chǎng)需求的反應(yīng)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題：途昂X和途昂的關(guān)系。途昂X是基于途昂打造而來(lái)的，在內(nèi)飾、動(dòng)力以及定價(jià)方面都與途昂有著相似的地方，但外觀以及配置還是有著明顯差異，這種關(guān)系我們可以簡(jiǎn)單理解為iPhone X和iPhone 8 Plus之間的關(guān)系。

另外從市場(chǎng)定位上來(lái)說(shuō)，兩車(chē)也有著明顯差異：途昂是7座SUV，有著大空間和良好的舒適性，傾向于家庭用車(chē)，而途昂X則是5座運(yùn)動(dòng)型SUV，更偏向于年輕用戶，所以才有了時(shí)尚的溜背設(shè)計(jì)、還增添了不少豐富的配置。如果用一句話來(lái)概括途昂與途昂X之間關(guān)系，即兩者既有著相同的基因，但又是兩個(gè)完全不同的個(gè)體。

在了解了第一個(gè)問(wèn)題后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)為何不直接改名為途昂5座版本?直接將7座改成5座就真的那么簡(jiǎn)單嗎?不，并沒(méi)有你想象中那么容易。7座改5座會(huì)涉及到外觀協(xié)調(diào)、車(chē)身比例以及車(chē)內(nèi)空間的應(yīng)用。比如我們途昂X的溜背式車(chē)頂、側(cè)后窗面積的調(diào)整以及更大傾斜角度的D柱都是下了一番功夫的。

另外，大眾推出“轎跑SUV”也是有著充分理由的：如今轎跑SUV已成為時(shí)尚，而隨著年輕化消費(fèi)趨勢(shì)的到來(lái)，這種時(shí)尚也逐漸被推向了風(fēng)口最前沿。對(duì)于最擅長(zhǎng)研究中國(guó)消費(fèi)心理的大眾來(lái)說(shuō)自然也會(huì)緊跟潮流，比如去年推出的斯柯達(dá)科迪亞克GT，就是在試水市場(chǎng)反應(yīng)，而緊接著，擁有溜背設(shè)計(jì)的途昂X也在今年到來(lái)了。

而對(duì)于途昂X的到來(lái)，小編并不認(rèn)為這是同門(mén)兄弟間的相互競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榇蟊娭詻](méi)有直接推途昂的5座版本，也正是它對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著深刻的理解：一是它需要途昂X來(lái)豐富大眾在細(xì)分領(lǐng)域的布局，二是重新改進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)也是對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的洞悉。三是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)選擇7座還是5座其實(shí)是有很明確的購(gòu)買(mǎi)需求的，所以5座版本的途昂X、且更為年輕時(shí)尚的途昂X正是大眾對(duì)這種需求的認(rèn)同。

最后一針見(jiàn)血的說(shuō)，途昂是搶占了一個(gè)同價(jià)位還算空白的細(xì)分市場(chǎng)，而途昂X的誕生并非是途昂Coupe版那么簡(jiǎn)單，它是對(duì)于那些預(yù)算在30—50萬(wàn)的中大型SUV，但對(duì)7座剛需不大的領(lǐng)域的一個(gè)補(bǔ)充。所以，途昂與途昂X之間，并非兄弟間的競(jìng)爭(zhēng)，而是兩兄弟一起聯(lián)手“通吃”大七座和大五座領(lǐng)域。

途昂X的售價(jià)區(qū)間在31.69-48.89萬(wàn)元，其實(shí)很難找到在這個(gè)價(jià)位的中大型SUV，也就是說(shuō)途昂X并沒(méi)有過(guò)于直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們也只能拿售價(jià)接近、尺寸相當(dāng)?shù)腟UV車(chē)型來(lái)比較一下，從而分析途昂X的競(jìng)爭(zhēng)力。

途昂X在上市前就已公布了售價(jià)為35.99萬(wàn)的四驅(qū)尊崇豪華版車(chē)型，而這個(gè)版本也是途昂X的主推車(chē)型，所以我們就以這個(gè)價(jià)位作為參考，價(jià)格相近的有入門(mén)級(jí)奧迪Q5L 和寶馬X3可以勉強(qiáng)列入其中。

從上圖就可以看出，途昂X最大優(yōu)勢(shì)就是尺寸，長(zhǎng)、寬、高分別為4905mm×1989mm×1719mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2980mm，大尺寸+大空間毫無(wú)疑問(wèn)的成了其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。而在配置方面，途昂X也比入門(mén)級(jí)別的Q5L和X3擁有更多豪華配置。可見(jiàn)，途昂X并不適合與這兩個(gè)車(chē)型放在一起。

繼而，我們?cè)購(gòu)某叽缦嘟能?chē)型出發(fā)，從尺寸來(lái)看，途昂X可以對(duì)標(biāo)寶馬X5、X6、奔馳GLE及轎跑版這一級(jí)別的SUV，然而價(jià)格差別又太大了，又實(shí)在是沒(méi)有對(duì)比的必要。

索性，我們還是從途昂X自身出發(fā)，來(lái)為各位理一理它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其實(shí)從上文中相信您也能看出，途昂X最大的競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是在尺寸/空間、和配置。空間方面，途昂X的乘坐空間毋容置疑，而我們所擔(dān)心的后排頭部空間會(huì)因溜背而顯得局促的這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)也并沒(méi)有太大的影響。

而除了寬敞的空間外，途昂X在配置上的表現(xiàn)也是十分到位，其入門(mén)車(chē)型就命名為豪華版，并全系標(biāo)配了LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸控?cái)?shù)字空調(diào)面板、真皮D型賽車(chē)風(fēng)格方向盤(pán)、電動(dòng)行李箱、主駕座椅12向電動(dòng)可調(diào)、PLA3.0全方位智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)、KESSY五門(mén)免鑰進(jìn)入系統(tǒng)、主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置等豐富裝備。

而途昂X推出的6款車(chē)型中，我們最推薦的版本是380TSI四驅(qū)尊崇豪華版，這款車(chē)型除了是高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，配置方面也是相對(duì)豐富，但如果你預(yù)算充足，高配530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版車(chē)型也是非常不錯(cuò)的選擇。