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換四缸叫板神車 領克03對比評測本田思域

chenjie3
對比評測 2019-05-26 23:21

隨著消費的年輕化,顏值、動力甚至操控會是購車考慮的因素。能同時滿足以上要求,思域查成交價|車型詳解)會是眾多消費者的首選車型,所以思域在市場的熱度長期居高不下。其他車企自然也眼饞這塊大蛋糕,領克03的上市就是最好的例子。雖然領克03推出后,憑借不錯的顏值也開始進入消費者選擇的范圍,只是對三缸發動機的擔憂讓眾多消費者遲遲不敢下手。所以,領克03迅速調整策略,短時間內再度推出2.0T四缸版本的車型,準備與本田思域一決雌雄。

換四缸能叫板神車?領克03對比本田思域

關于對比車型

同樣定位年輕消費市場的兩臺車,思域的市場反映可以說是相當好,稱之為神車名副其實。而領克03查成交價|車型詳解)作為后起之秀,第一回吃了三缸的虧,這次卷土重來,不但推出了全新的四缸版本,動力也提升至2.0T(接下來還有動力更強的2.0T高功版領克03+)。這對于消費者來說無疑是利好的消息,只是領克03這次的新車型到底有多強,下面我們就通過與思域對比來回答這個問題。

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外觀:個性與運動的較量

外觀好不好看就比較主觀了,但對于領克03和思域,兩者外觀還真是兩種風格。領克03沿用了家族式臉譜,但用在03這款轎車身上,則顯得極為厚重,最為引人注目的是運動套件,精致的同時個性十足;而思域的前臉,與飛度潮跑版異曲同工,皆為主打年輕運動而生,而且受到眾多年輕消費者的青睞。所以外觀設計方面,兩車都用上了家族最新的設計元素,整體風格差異比較明顯。現在看來,本田思域的樣子屬于耐看型,不算驚艷,但大部分人都會覺得順眼。而領克03,則屬于個性的一類,尤其是熏黑的運動套件,視覺沖擊力很強,不過容易出現兩種情況:喜歡的人覺得帥到炸,不喜歡的人則會嗤之以鼻。你會更傾向于誰?

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領克03與思域車身尺寸對比
寬 高 軸距
領克034657184014602730 
思域 464918001416 2700

車身尺寸方面,領克03要比思域大上一圈,長、寬、高以及軸距都要比思域稍微大了一些,視覺效果上也一樣,側面顯得更加修長,有點中級車的味道。而思域則比較緊湊,側面腰線的營造的視覺效果,也讓其更具動感。

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2內飾:領克03配置更全面回頂部

領克03:集安全配置于一身

內飾方面,兩車均屬于簡約風格,并無太多花俏的設計。領克03采用的是非對稱式中控布局,整體偏向駕駛位,行車操作會更為方便,但可能會對副駕駛乘客不太友好;思域則采用傳統的對稱式中控布局,操作功能簡單明了,上手無難度。在用料方面,領克03用了較為高級的工藝將搪塑材料變得非常有質感,此外,日常觸碰到的部位又用皮質材質包裹,非常細心。思域內飾同樣采用了大面積的搪塑材料覆蓋,手感偏硬。

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3空間:思域乘坐空間更出色回頂部

思域:空間魔術師

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172cm體驗者將調到座椅調至合適坐姿后,領克03頭部空間為一拳三指,而思域的為一拳一指,稍微遜色,差別并不算大。后排的頭部空間同樣是領克03表現更佳,頭部空間有一拳兩指,而思域只有一拳的余量。值得一提的是,思域在車身尺寸上全面落后的情況下,后排腿部空間居然占據了優勢,而且相當明顯,其腿部空間超過兩拳,172cm體驗者直接可以翹個二郎腿。

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在儲物空間上,兩車均能滿足日常出行需求。領克03擁有一個手機無線充電凹槽,平時也可以放置一些小卡片或票據,而思域則將檔把下方掏空,也有個不錯的儲物格。

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領克03與本田思域后備箱空間對比
寬(mm)深(mm)高 (mm)
領克031010~12701020516
本田思域1030~1380900 560

后備箱空間方面,思域的寬度與高度都要優勢,總容積比領克03要大。且兩車均支持后排座椅4/6放倒,后備箱空間又不錯的拓展性,對于裝載大件物品也可靈活應對。

4駕駛:兩種不同的性格回頂部

駕駛:兩種不同的性格

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動力參數上,排量更大的領克03明顯占優勢,2.0T發動機最大功率達到了140kW(190PS),扭矩更是達到了300N·m,而思域的1.5T為130kW(177PS),峰值扭矩為220N·m。變速箱方面,領克03使用的是6速手自一體變速箱,而思域采用CVT無級變速箱。它們在日常行駛,有怎樣的不同?

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兩臺車在發動機參數上看,已經超過一般的家用轎車,相比一般家轎,它們有著更為充沛的動力,在市區道路行駛提速都是相當輕松的,完全不需要擔心動力方面的問題,真正應該探討的是這兩款車的運動性。

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從動力儲備來說,領克03 2.0T的動力明顯要更足一些,尤其車速在60-100km/h時加速超車,領克03的提速比思域更加爽快,在踩下油門的瞬間,動力響應都很快跟上,這無疑可以給到駕駛者足夠的信心。而且領克03匹配的變速箱能夠及時察覺駕駛者的意圖,動力銜接足夠順暢。而思域的加速給人的直接感相對弱一些,這是CVT變速箱的共性,不過整個動力輸出相當線性漸進,而且加速也不慢,只是營造的運動性沒那么強而已,更適合慢性子的人。

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兩車配備了AT與CVT兩種不同類型的變速箱,在行駛過程中也會表現出不一樣的性格。日常行駛,兩車的平順性表現都足夠令人滿意,思域CVT變速箱的表現更突出些,而在提速時領克03的AT變速箱給人更直接的加速感,營造運動感更強。

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轉向的調校方面,兩車屬于舒適輕松的一類,沒有調的得過于靈敏,預留了一些轉向曠量。相對來說,思域的轉向阻尼感稍強些,質感不錯;而領克03的轉向也足夠線性,轉向時車頭更靈活些,較為適合女性車主。

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底盤調校方面,總體上兩車偏于舒適的調校,不過兩者又有輕微的差異。舒適性方面思域會更突出些,底盤對于路面的細碎震動過濾很干凈,這對后排的乘客會更為友好;而領克03則相對稍偏于硬朗一些,保留一些路況信息,懸掛支撐性也更到位。總的來說,兩臺車的性格會有所不同,思域表現的比較溫順,而領克03則比較好動活潑。

5測試:差距沒想象中大回頂部

測試:領克03加速略占優勢

0-100km/h百公里加速測試

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全力加速起步時,采用AT變速箱的領克03允許的轉速更高些,初段的加速感也要更強些,甚至突破前輪輪胎抓地力,出現短暫的打滑情況,而思域就顯得比較“安分”,兩車的車身姿態控制都不錯,沒有出現夸張的抬頭情況。從加速曲線來看,初段的加速兩者差別不算大,不過后段的加速排量更大的領克03優勢更明顯些,最終測得領克03、本田思域的百公里加速時間分別為7.68秒、7.83秒。在這一環節,領克03的優勢不算大,更重的車身占了主要因素(比思域約重了200公斤)。

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全力制動過程中,兩車的制動力都足夠平穩,沒有大的波動,而且整個過程中也沒有出現跑偏的情況,表現足夠穩健。最終測得領克03思域的百公里制動距離分別為37.74米、37.64米,相對來說思域的表現要稍微好些。但總的來說,兩車的制動成績在同級中表現非常不錯。

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本次兩臺車搭載的都是四缸發動機,在噪音與震動抑制方面還是相當出色的,怠速狀態下(關閉空調)車廂十分安靜。而在日常行駛兩車表現差別不大,高速行駛的話思域的靜謐性要稍好一點。

總結:在緊湊級轎車領域,領克03與思域都算是比較全面的車型,對于之前擔心三缸發動機抖動的車主,這次也有了新的選擇。而在一番對比下來,兩車各有各自的優勢,外觀方面就看自己是傾向個性化還是運動化來選擇。在配置方面,作為頂配車型的領克03,在安全性配置方面更突出些;空間方面,尺寸較小的思域反而占優;動力方面,領克03動力參數雖然有很大優勢,但實際測試下來,只在中后段加速表現上更好。所以綜合來說,思域的表現更均衡,但后續購車也可加上各地的優惠情況來衡量。(圖/文: 陳杰;攝:陳啟貞、陳杰)

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