2020款邁凱倫GT亮相 超輕的設(shè)計(jì)成亮點(diǎn)

近日，邁凱輪發(fā)出了全新2020款邁凱輪GT的官方信息，這款車將性能與跨越大陸的能力相結(jié)合，包裹在一個(gè)美麗的車身中，真實(shí)地體現(xiàn)了邁凱輪設(shè)計(jì)超輕型車的精神，與競爭對(duì)手相比具有明顯的重量優(yōu)勢。專為距離而設(shè)計(jì)，提供舒適性和預(yù)期的空間這是一款大型旅行車，但具有前所未有的敏捷程度。

與所有邁凱倫一樣，新款GT采用碳纖維結(jié)構(gòu)，具有出色的強(qiáng)度和剛性，同時(shí)具有無與倫比的駕駛動(dòng)態(tài)和最輕的重量級(jí)。邁凱倫GT重量為1,530千克（DIN），比最接近的核心競爭對(duì)手輕130千克，比該領(lǐng)域的其他汽車減少了數(shù)百公斤。憑借其4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)所達(dá)到的620PS，超輕的新款邁凱倫GT功率重量比為每噸405PS，即使是公路巡航駕駛轉(zhuǎn)速保持在 3000 rpm 時(shí)最大扭矩也能發(fā)揮出 95% 的水平，車技不太好的朋友還是小心為妙。

邁凱輪GT從其他邁凱輪車型的設(shè)計(jì)中汲取靈感，它的特點(diǎn)是更加直接、更加豪華的內(nèi)飾，專為大旅行客戶打造。超跑定位及機(jī)械性能有別于一般超跑的 2020 McLaren GT ，整體采用定制高剛性 MonoCell II-T 單殼體主車架與玻璃碳纖維副車架制造，位于機(jī)艙上的“后尾箱”空間加大，能夠放下標(biāo)準(zhǔn)尺寸的 高爾夫球袋、2 條 185 厘米長滑雪板及其它行李，如果算上車頭行李箱，那么總?cè)莘e足有 20.1 立方英尺（569升）那么大，這在邁凱倫造車史上可是首次，但因此邁凱輪GT的車內(nèi)空間相對(duì)減小。

邁凱輪GT是一個(gè)全新的銘牌，但外觀上看起來非常熟悉。 它采用與邁凱輪其他車型相同的設(shè)計(jì)語言，GT借鑒了一系列車型的提示，包括Senna、720S和570S。邁凱輪GT的前臉類似于720S。 

邁凱輪GT前大燈比運(yùn)動(dòng)和超級(jí)系列的車型更薄，但從外緣進(jìn)入保險(xiǎn)杠的特征線模仿570S燈的形狀。 保險(xiǎn)杠采用同樣具有侵略性設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶有兩個(gè)通風(fēng)口和雕刻分離器。邁凱輪GT的車尾者比其他邁凱輪小一點(diǎn)。此外，邁凱輪GT側(cè)面通風(fēng)口看起來更傳統(tǒng)。，因?yàn)樗鼈儽煌葡騼蓚?cè)，使GT看起來不那么極端，更像是一個(gè)真正的豪華旅行車。

內(nèi)飾方面，2020款邁凱輪GT車內(nèi)儀表板設(shè)計(jì)簡潔明了，垂直中央有空調(diào)通風(fēng)口、信息娛樂屏幕和底部的幾個(gè)按鈕。平底方向盤位于一個(gè)大型數(shù)字組合儀表的前面，而中控臺(tái)也裝有一些按鈕和旋鈕。還確保擁有安靜的車內(nèi)空間，車身搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)支架的剛度是履帶式600LT的一半，修改后的設(shè)置還可以最大限度地減少碳纖維結(jié)構(gòu)中的結(jié)構(gòu)噪聲和低頻聲音。

在引擎蓋下，它與720S共享4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，并為該車配備了 7 速 SSG 變速箱，0-60 英里加速用時(shí) 3.1秒、0-124 英里加速 9 秒整，最高車速 203 英里/小時(shí)。速度不是唯一追求目標(biāo)的邁凱倫在車上搭載了新設(shè)計(jì)的懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛舒適性和響應(yīng)性可根據(jù)路況等進(jìn)行調(diào)整。鋁制雙叉臂式獨(dú)立懸架帶有主動(dòng)液壓阻尼控制系統(tǒng)，可根據(jù)路面?zhèn)鞲衅鞣答仈?shù)據(jù)在兩毫秒內(nèi)快速改變懸掛軟硬度，同時(shí)該系統(tǒng)支持在舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道三種模式間手動(dòng)改變阻尼 - 以便“車手”更好地發(fā)揮自有駕駛技術(shù)。

2020邁凱輪GT現(xiàn)已開始接受預(yù)訂，售價(jià)210000美元起（不含稅約合1443582RMB），首批交車時(shí)間預(yù)計(jì)在今年底。（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）