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帕薩特(查成交價|車型詳解)作為一臺家喻戶曉的中型轎車,一直備受消費者關注。不過,面對四郊多壘的B級車市場,帕薩特想要鞏固地位更新換代也是勢在必行。2019款帕薩特作為第六代車型,經歷了近30年的蛻變,國產前后進行了四次的換代。它所經歷的每次換代,都可以說非常懂得中國消費者的心理,在產品上進行了更具市場價值的調整,而本次實拍車型為帕薩特2019款280TSI 精英版國V車型。
| 要點速讀 |
相比舊款,全新帕薩特亮點還挺多的。例如搭載大眾最新的MQB平臺,配置有了質的提升;動力方面平臺取消了1.8T發動機,由2.0T低功率發動機取而代之;符合國六排放標準,此外還有插電混動版本車型供選擇;外觀/內飾設計更符合現時消費者的審美。
從目前的各地優惠來看,全新帕薩特優惠力度感覺一般。拿華南區域來說,實拍車型終端購車最高可優惠兩萬元。不過按大眾一貫的套路,帕薩特還有降價空間,不是十分迫切入手的消費者,不妨再觀望一下。
這次全新換代的帕薩特采用了一套全新的設計語言,相比舊款確實有煥然一新的感覺,不過依舊有著大眾家族化的氣息。大尺寸的鍍鉻進氣格柵與LED光源大燈組融為一體,再搭配發動機蓋上的筋線,讓人站在車頭前的會覺得車身非常的寬,給人很強的視覺沖擊力,整體沉穩優雅。
值得一提的是,新車長寬高4933/1836/1469mm,軸距2871mm,比舊款車型加長了61mm,軸距加長了68mm,高度降低了15mm,這也是為了為乘客提供更寬敞的車內空間,從而提升舒適性。
小結:全新帕薩特相比舊款,除了帶給我們煥然一新的感覺外,整體更加時尚年輕。相比舊款給人一種商務型大叔的感覺,全新帕薩特感覺更像一位沉穩優雅的紳士。
全新帕薩特雖然方向盤、空調面板和換擋桿這些區域依舊是熟悉的大眾味道,不過全新的布局和設計使車內整體層次感更加分明,營造了精致高級的內飾氛圍。中控臺采用了大量軟性材質進行覆蓋,且整個中控區域是以13°的角度傾斜于駕駛位,便于駕駛員操控中控屏。
全新帕薩特相比舊款車型,不僅僅是加長加寬了,軸距也加長了68mm,所以乘坐空間是毋容置疑的。
而就車內儲物空間而言,一些常規的空間表現都還不錯,前后排都能找到放置水、手機、紙巾等物品的地方,整體來說還算滿意。
全新帕薩特在動力方面,取消了1.8T發動機,全系搭載1.4T和低/高功率的2.0T發動機。此次我們實拍的2019款280TSI精英版國V車型,搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速箱。
全文總結:全新帕薩特此次的改款換代是確實是順應了時代趨勢,重要的是,搭載的全新MQB平臺帶來的優勢也很明顯。外觀由曾經商務范濃厚的大叔搖身變成沉穩優雅的紳士、內飾優化升級后更顯檔次、緊跟潮流的豐富配置、舒適實用的乘坐空間等,這一系列的改變,可以看出全新帕薩特在努力的朝著年輕化方向發展,以換取更多年輕消費者的青瞇。不過,面對競爭激烈的中型轎車市場,全新帕薩特能否再次成為B級車市場的標桿?還需時間的考究。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 帕薩特2019款280TSI 精英版 國V |
| 官方價 | 20.69萬 |
| 廠商 | 上汽大眾 |
| 級別 | 中型車 |
| 上市時間 | 2018-10 |
| 發動機 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | |
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