加速測試：
由于懸掛偏軟，而且行程較長，全油門起步時
3008抬頭現象比較明顯。鑒于3008是前驅車型，這情況無法避免。由于車身較重，接近1.5噸，最大加速度在0.6G左右。不算很猛，但感覺很穩。最終百公里加速成績為10.29秒，畢竟不是性能車，如此成績應對日常使用已經足夠了。
剎車測試：
經過多次測試，3008的百公里制動最佳成績為42.04米，基本上剎車G值都超過1G，點頭現象同樣無法避免。42米的剎車成績算是合格水平。
繞樁測試：
在繞樁環節中3008偏軟的懸掛使得傾側比較明顯，幸好韌性夠拉得回來，車輛的可控性還是不錯的。
總結：很多人都說法國人喜歡浪漫，所以法國車都喜歡做全景天窗，假如確保安全，相信沒人能免疫。出游的時候和陽光玩游戲，晚上一起躺著看星星，喜歡這樣干的人多著，尤其是女士。出于價格或者風格等因素，3008的能見度或許不及
途觀或者
CR-V，但3008在細節方面的處理確實打動了我。很簡單的一個行李箱都力求做得盡善盡美，隨處可見的警示標志，那種以客戶為本的設計思路值得贊揚，更值得自主品牌學習。假如3008能帶著那顆強勁的1.6T發動機一起國產化，那將會是怎樣的局面呢？或者對比東風標致來說是個不錯的契機。（圖/文 太平洋汽車網 黃榮嘉）
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