保時捷或將復活前置GT跑車 Panamera同平臺

近些年來，保時捷的跑車產品一直都是采用后置布局，而前置布局的雙門GT跑車從1995年928的停產以來，就再也沒出現過。而近日，根據海外媒體采訪保時捷首席設計師Michael Mauer時所得知，保時捷正計劃研發一款前置發動機的雙門跑車。該車或將采用Panamera（查成交價|車型詳解）相同的MSB平臺，預計最快于2020年左右發布。

配圖為 Panamera

采訪中，保時捷首席設計師Michael Mauer表示：“作為設計師，我所想到的東西是沒有限制的。我相信設計部門的角色是草繪并考慮它可以用于未來的每一種樣式，以便我們為任何人都希望進行項目做好準備。”如果計劃屬實，那么這款新車在命名上可能會脫離Panamera車系并采用全新的名稱。

經典的保時捷928在1977年日內瓦汽車上首次亮相，雖然它是第一款配備V-8的前置發動機保時捷，但928并不是德國公司唯一采用這種布局的車型。1976年保時捷推出了924，它采用了類似的布局，但使用的是四缸磨機。924被認為是914的繼承者，之后是1982年的944。1992年它被968（公司最后一款前置發動機轎跑車）所取代。

此外，依據大眾集團現有的車型來看，諸如賓利歐陸GT等車型也可以為新車提供很好的樣本，因此保時捷這款前置發動機的GT跑車也顯得較有可行性。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）