2019上海車展開幕在即，我們從路特斯官方獲得了該品牌本次上海車展的車型陣容：Evora GT410 Sport與Evora GT4賽車將亮相。

Evora GT410 Sport沿用了GT430的造型元素，更新或移除了一些有關空氣動力學的外觀套件，整車散發著很強的競技氣息。

路特斯沒有降低對旗下所有跑車一以貫之的極致空氣動力學的追求，Evora GT410 Sport引擎蓋應用碳纖維材質，經過改良的前包圍擁有大面積的導風口，配合碳纖維前唇，能有效增強前輪周邊的空氣流動。夸張的后擴散器經過針對性的設計，涂層表面順滑，具備很強的導流效果，能顯著增加高速時的下壓力并且降低風阻系數。

Evora GT410 Sport的車身大量應用碳纖維材質以追求極致輕量化，如車頂和車尾上方的百葉窗。此外還可選裝鈦合金排氣系統，除聲浪更加激進暴躁之外，還能帶來10kg的減重。

該車全系匹配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎 (規格為前輪：235/35 R19 ，后輪： 285/30 R20)。懸掛系統方面，標配的避震桶來自Bilstein貝斯登，搭配Eibach愛巴赫彈簧。倘若買家認為懸掛設定還不夠競技和純粹，還可選用特別定制的懸掛組件，包括輕量化且強度更高的懸掛擺臂，避震器可選用Ohlins TTX競技版絞牙避震。

高性能的“行走裝備”當然少不了輕量化的鍛造輪轂。該車的鍛造輪轂為前后配（數據為前19寸，8j；后20寸，9.5j），可選銀色或啞光黑色的配色。剎車系統方面，其裝配來自AP Racing的前后四活塞剎車卡鉗，搭配前370mm、后350mm直徑的通風剎車盤。

Evora GT410 Sport的內飾與其他路特斯車款風格相似，非常競技和簡約。該車可選路特斯精致的碳纖維賽車座椅（僅限2+0座椅布局車型）和碳纖維門檻。方向盤、儀表盤、門板、變速器板、中控和儀表盤都以黃色縫線裝飾。Sparco賽車座椅可在2+0或者2+2座椅布局車型上選配。除此之外，車主還可定制集成7寸觸摸屏的信息娛樂系統，該系統集成Apple Car Play和Android Auto、藍牙連接功能、衛星導航和倒車影像功能。

Evora GT410 Sport裝配代號2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，最大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手動版本配有托森限滑差速器，6速自動擋版本擁有鋁合金換擋撥片，0-60英里/小時加速時間3.9s。該車可通過操作儀表盤板按鈕選擇四種電子穩定程序駕駛模式：駕駛、運動、競速、關閉。在運動和競速模式下，油門響應將變得更為靈敏。值得一提的是，兩種模式均可增加牽引力滑動，允許駕駛者在電子系統介入之前完成更深度的駕駛操作。（文：太平洋汽車網 吳昱初）