輕量化一直是路特斯品牌的傳統，所以在車內并沒有豪華的內飾，配置方面能省則省，畢竟豪華配置同時也意味著重量的提升，但一些人性化配置還是保留下來，比如座椅加熱、多媒體中控屏幕、定速巡航等。除此之外，車內用真皮幾乎覆蓋了能見到、碰到的所有地方，手感出色，看起來也很有檔次。

Evora GT410 Sport擁有路特斯獨家定制和調校的3.5升V6機械增壓發動機，最大功率305kW（415.6ps）/7000rpm，最大扭矩可達420 N·m/3500rpm，傳動系統采用6速自動變速箱，同時整備質量僅1256kg起，功率重量比為242.8kW/噸，這意味著在這臺車上，動力儲備相當足，官方表示4.1秒即可破百。

當然了，啟動這臺3.5L V6機械增壓發動機是一件很有儀式感的事情，具體操作步驟如下。

至于懸掛方面，前后均為雙插臂獨立懸掛，并且均為路特斯提供的特別指定的競速懸掛套件，搭載經過路特斯調校的輕量型Öhlins TTX鋁制雙向可調減振器，可為車身減重達13千克，

總結：路特斯經典的F1車隊配色是這臺Evora GT410 Sport 70周年限量版最大的亮點，不管是紅金涂裝還是黑金涂裝，都代表著一段輝煌的歷史。回到車輛上，極致的輕量化設計，242.8kW/噸的推重比，1.91平方米的迎風面積，以及96kg的空氣動力學下壓力，都展現出路特斯在輕量化和空氣動力學的造詣，對于車迷或者潛在用戶來說，這是一臺有顏有內涵的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）