近日大眾在國內發布了多款純電動車產品，其中當今的銷量王者——朗逸成為了大眾電氣化之路的首批受益者。上汽大眾朗逸電動版同樣基于大眾MQB平臺研發而成，油改電后還能否繼續憑借性價比優勢站穩腳跟呢？我也很好奇。

上汽大眾在去年才剛剛發布了全新一代朗逸，顏值配置全面提升，加上最懂中國消費者的大眾本土化造車理念，更加鞏固了銷量王者的寶座。朗逸電動版的外觀還是遵循了全新一代朗逸的設計，只在細節方面做了調整，也沒有采用純電動車型標志性的封閉式格柵，如果不仔細看，會很難察覺出這是臺純電動車型。

朗逸電動版并沒有使用純電動車型標志性的封閉式前格柵，整體還是延續了燃油版車型的設計，不過前格柵部分也是“動刀子”最多的地方。除了采用與車身同顏色的格柵飾條，還弱化了黑色元素，豎向黑色點綴改為銀色，層次感更豐富，看起來比燃油版車型更加高級。

朗逸電動版雖然和燃油版車型同樣出自MQB平臺之手，由于還未使用大眾專為電動車而打造的MEB平臺所以還是沒能發揮出電動版動汽車在空間方面的優勢，不過憑借MQB平臺優秀的延展性，上汽大眾為朗逸電動版換上了多連桿后獨立懸架，因此軸距相比配備扭力梁后懸架的燃油版朗逸縮短了8mm，是大眾MQB平臺的特點之一。