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一汽豐田亞洲龍(查成交價|車型詳解)于2019年3月22日正式上市,推出燃油版和雙擎版兩種動力共六種配置車型,售價區間為20.88-28.98萬元,并免費享有4年10萬公里基礎保養、保修政策。該車與皇冠是為日本市場開發不同,此前是豐田專為美國市場打造的車型,定位為中大型轎車,并與雷克薩斯ES一樣都是基于TNGA-K前驅平臺打造。
| 一汽豐田亞洲龍指導售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 2.5L汽油版 | |
| 進取版 | 20.88 |
| Touring尊貴版 | 24.48 |
| 2.5L雙擎版 | |
| 進取版 | 22.68 |
| 豪華版 | 23.98 |
| XLE尊貴版 | 25.78 |
| Limited旗艦版 | 28.98 |
| 免費享有4年10萬公里基礎保養、保修政策 | |
一汽豐田亞洲龍整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網進氣格柵霸占了,充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現出凜冽的霸氣。
車身側面有幾分現款雷克薩斯ES的影子,但此處亞洲龍卻更偏行政范,其整體線條趨于平緩,流線感很強的側窗邊框延伸至尾燈,加上長軸距的設定,整個側面十分舒展協調,但與前臉風格的反差也較為明顯。
第五代亞洲龍與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm,比老款更長/更寬/更低,軸距是2870mm。此外,國產Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選,其中珍珠白預計跟凱美瑞一樣需要收費2000元。
車尾處采用時下流行的一體式尾燈,營造出更寬闊的視覺效果。其中運動版還配有小尾翼和戰斗氣息十足的雙邊四出排氣管。
亞洲龍沒有采用凱美瑞那套不對稱內飾設計,而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對稱高級座艙。國產車型提供白色、黑色、棕色內飾可選,其中運動版車型僅提供黑色內飾,而白色內飾僅供混動版高配車型選擇。
中控黑色面板帶來極佳的質感,排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機搭載了Entune 3.0車載多媒體系統,除了常規的導航和娛樂功能之外,還可以通過ToyotaRemote Connect連接手機或手表等智能裝備,并支持Apple Carplay。
Toyota Safety Sense P系統是亞洲龍的一大招牌,該系統囊括PCS預碰撞安全系統、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統、RSA(Road Sign Assist)道路標識輔助系統和RCC(Radar Cruise Control)自適應巡航系統等齊全的主被動安全系統。
| 一汽豐田Avalon動力 | |||||
| 車型 | 發動機/電機 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| 燃油版 | A25A-FKS發動機 | 2.5L | 154kW(209PS) | 250N·m | 8AT |
| 混動版 | A25A-FXS發動機 | 2.5L | 131kW(178PS) | 221N·m | E-CVT |
| 永磁同步電機 | —— | 88kW(120PS) | 202N·m | _ | |
雙擎版
燃油版
動力方面,亞洲龍燃油版車型搭載型號A25A的2.5L自然吸氣發動機,最大功率154kW(209PS),峰值扭矩250N·m,傳動匹配8速手自一體變速箱;混動版車型搭載2.5L混合動力系統,發動機可輸出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩,電動機擁有最大功率88kW(120PS),系統綜合最大功率160kW(218PS),傳動匹配E-CVT無級變速箱。
●燃油版試駕
亞洲龍2.5L汽油版車型采用自適應可變懸掛,可以根據路面及行駛狀況,抑制側傾,減少車身振幅,實現舒適的乘坐感與出色的操控性。而此次試駕賽道是很平坦的鋪裝路面,感受到它對側傾的抑制還算不錯。
●雙擎版試駕
激進年輕的外觀、最新的車載系統、北美暢銷車型的光環,這都是亞洲龍的來到國內市場初步展現出的優勢,但我覺得它對國內消費者最大的吸引力來自于其嶄新的形象,一個歷久彌新而完全未知的車型魅力。同時一汽豐臺官方給出的預售價格也非常接地氣,相信上市后會迸發出不小的能量。(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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