2019日內(nèi)瓦車(chē)展：實(shí)拍解析新款奔馳GLC

新車(chē)體驗(yàn) 2019-03-06 00:59

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【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車(chē)展】2019年日內(nèi)瓦車(chē)展于3月5日正式開(kāi)幕，太平洋汽車(chē)網(wǎng)前方團(tuán)隊(duì)正在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)為您報(bào)道一線消息，本文將為您帶來(lái)奔馳GLC（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）中期改款車(chē)型的實(shí)拍解析。奔馳GLC是GLK的繼任車(chē)型，源自C級(jí)平臺(tái)，2015年推出至今已超過(guò)三年時(shí)間，2018年10月，北京奔馳長(zhǎng)軸版GLC L正式上市，進(jìn)一步提升了該車(chē)系在奧迪Q5L和寶馬全新一代X3面前的競(jìng)爭(zhēng)力。而本屆日內(nèi)瓦車(chē)展，我們迎來(lái)了奔馳GLC的中期改款車(chē)型，改款之后會(huì)發(fā)生什么樣的變化，我們來(lái)一探究竟！

新款GLC整體外觀造型基本保留了現(xiàn)款車(chē)型的輪廓，不同之處在于采用了重新設(shè)計(jì)的前臉及大燈造型，尾燈樣式的變化也較為明顯。內(nèi)飾上也采用了與新款C級(jí)一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面則將搭載全新的M264 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以取代現(xiàn)款的M274發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀：更圓潤(rùn)的全新家族設(shè)計(jì)

奔馳GLC這一次改款可以說(shuō)像自家大哥全新一代奔馳GLE看齊，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于去棱角化，變得相對(duì)圓潤(rùn)了起來(lái)。但不能否認(rèn)，這一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然不損奔馳的顏值和氣質(zhì)。

外觀小結(jié)：新款GLC這次改款重在向全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏，車(chē)身外觀多處細(xì)節(jié)有所變化，整體相較現(xiàn)款顏值和氣質(zhì)均有所提高。

展開(kāi)余下全文（1/3）

2內(nèi)飾：重點(diǎn)在于配置升級(jí)回頂部

內(nèi)飾：重在配置升級(jí)

新款奔馳GLC內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款的整體布局，空調(diào)出風(fēng)口、按鍵功能區(qū)、屏幕等位置均未發(fā)生變化，整個(gè)中控簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，各功能區(qū)分明，大面積的碳纖紋路飾板大大提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。中期改款之后的變化主要在于采用了新的方向盤(pán)造型、更大的中控屏幕、新增全液晶儀表盤(pán)以及新的觸控系統(tǒng)等等。

2019日內(nèi)瓦車(chē)展：實(shí)拍解析新款奔馳GLC

內(nèi)飾小結(jié)：新款奔馳GLC的內(nèi)飾變化主要集中在細(xì)節(jié)的提升和配置的升級(jí)上，全新樣式的方向盤(pán)更時(shí)尚，全液晶儀表盤(pán)和更大尺寸的中控屏幕更炫酷，新的觸控系統(tǒng)也更好用了，整體配置實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

3空間表現(xiàn)一般 / 全新發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)油回頂部

空間體驗(yàn)

此次展出的GLC由于是海外標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，車(chē)內(nèi)空間與國(guó)產(chǎn)版為加長(zhǎng)之前的空間表現(xiàn)一致，縱向空間一般，期待國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后會(huì)有更佳表現(xiàn)。此外在儲(chǔ)物格的豐富程度和人性化設(shè)計(jì)方面有所欠缺，新款GLC并沒(méi)有太大改觀。

2019日內(nèi)瓦車(chē)展：實(shí)拍解析新款奔馳GLC

動(dòng)力

新款奔馳GLC搭載將全新的M264 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，配合CAMTRONIC可變氣門(mén)控制技術(shù)，可以在不增加消耗汽油的情況下加熱排氣系統(tǒng)，極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)部分，該車(chē)依然搭載了4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)和9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。懸掛部分，新款GLC首次配備DYNAMIC BODY CONTROL懸架，前后軸采用無(wú)級(jí)可調(diào)阻尼器，這套系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀態(tài)控制阻尼，以達(dá)到更好的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。

2019日內(nèi)瓦車(chē)展：實(shí)拍解析新款奔馳GLC

總結(jié)

2019日內(nèi)瓦車(chē)展：實(shí)拍解析新款奔馳GLC

奔馳GLC曾把霸榜多年的奧迪Q5拉下神壇，可見(jiàn)其產(chǎn)品實(shí)力和在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度，而此次改款之后，其競(jìng)爭(zhēng)力將再次得到提升。隨著寶馬X3和奧迪Q5均在2018年完成換代，新款奔馳GLC盯著壓力在2019年完成改款，接下來(lái)就看這三位死敵的廝殺，誰(shuí)能笑到最后了！（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）