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步入2019年，1999年出生的那一批最年輕的90后也已經(jīng)20歲了，90后大軍集體奔三了！太可怕了，以后都不好意思說自己是小鮮肉了。伴隨著90后們?cè)摮赡甑某赡辏摮杉业某杉遥麄円仓饾u成為了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力了。
90后們雖然已經(jīng)開始注重養(yǎng)生，喝酒放枸杞，熬夜敷面膜，但心態(tài)上還是很年輕的，買車也首選那些時(shí)尚靚麗的車型。不過對(duì)于用車需求，男女老少基本都差不多，就是要空間大、舒適實(shí)用、好開省油、可靠省心等等。
對(duì)于手持（爹媽給的）20萬鈔票的年輕人，如果想買合資緊湊型SUV，逍客（查成交價(jià)|車型詳解）和探歌這兩款車最合適不過了，大品牌、顏值高、綜合實(shí)力強(qiáng)，而且目前優(yōu)惠幅度還不小。那么今天我們就來對(duì)比一下這兩款車。
| 對(duì)比車型基本信息 | ||
| 車型 | 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2.0L CVT旗艦版 | 一汽-大眾 探歌 280TSI DSG兩驅(qū)豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 18.98萬元 | 19.08萬元 |
經(jīng)銷商售價(jià) | 16.98萬元 | 17.08萬元 |
| 動(dòng)力 | 2.0L 110kW（150PS） | 1.4T 110kW（150PS） |
逍客和探歌這兩款車目前各地均有不同程度的優(yōu)惠，詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
逍客是日產(chǎn)在2008年推出的全新車系，現(xiàn)售的第二代逍客自2015年上市至今也有三年多了，不過它的造型完全沒有過時(shí)，整體設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)之處卻無不體現(xiàn)其美感。大眾全新推出的T-ROC探歌（查成交價(jià)|車型詳解）姍姍來遲，它依然具備大眾全新家族設(shè)計(jì)的元素，卻沒有其他大眾車型上那種中庸穩(wěn)重的感覺，整體更加年輕活力，尤其是腮幫子那對(duì)俏皮的小酒窩。
逍客的車身長(zhǎng)度和高度分別比探歌多出66mm和30mm，再加上離地間隙更高，因此它看起來更有SUV的體型。探歌由于車身更短，同時(shí)軸距又比逍客長(zhǎng)了34mm，因此前后懸都更短，更接近“四輪四角”的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，再加上較為低趴的造型，探歌整體頗有兩廂轎車的輕巧感。
逍客和探歌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格總的來說都較為常規(guī)，延續(xù)各自品牌的家族特點(diǎn)，熟悉的布局，熟悉的方向盤造型等等。不過，探歌內(nèi)飾的用料和配色上會(huì)更顯年輕化，大面積的鋼琴烤漆飾板和上下黑白撞色讓車內(nèi)更顯檔次。
探歌還可以選擇與車身同色的中控飾板顏色，這樣車內(nèi)就顯得更加繽紛了，絕對(duì)夠年輕夠活力。當(dāng)然了，未必所有人都能接受這么鮮艷大膽的設(shè)計(jì)。
雖然日系車向來在配置方面比較簡(jiǎn)陋，但對(duì)于此價(jià)位的逍客來說，總體配置水平也還可以接受，畢竟是上市三年多的車型，相信即將迎來的改款車型上會(huì)增加一些近幾年迅速普及的實(shí)用性配置。而探歌作為大眾征戰(zhàn)入門緊湊型SUV市場(chǎng)的全新車型，也是一汽-大眾首款SUV，在配置方面自然就更有誠(chéng)意，配備了不少以往二三十萬車型才有的配置。
| 優(yōu)勢(shì)配置對(duì)比 | ||
|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
| 車型 | 逍客2.0L CVT旗艦版 | T-ROC探歌280TSI DSG兩驅(qū)豪華型 |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | ● |
| 全景攝像頭 | ● | - |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主- / 副- | 主● / 副● |
| 后座出風(fēng)口 | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 車窗一鍵升/降 | 駕駛席 | 全車 |
| 車窗防夾手功能 | 駕駛席 | 全車 |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | ● | ○ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● |
| 并線輔助 | ● | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● |
| 查看全部參數(shù) | ||
雖然探歌有著34mm的軸距長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，但車型縱向空間并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，反而更短的車身還壓縮了一定的后備箱空間。探歌的座椅采用皮質(zhì)與Alcantara材質(zhì)混搭的設(shè)計(jì)，看起來更有檔次和質(zhì)感，同時(shí)，探歌的座椅側(cè)向包裹性更好，激烈駕駛時(shí)可以更好地把人固定在座椅上，此外主副駕駛均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位還有腰部支撐調(diào)節(jié)。逍客的座椅則依然是日產(chǎn)大沙發(fā)，柔軟舒適，這也更符合逍客本身的駕駛特性。
逍客儲(chǔ)物空間表現(xiàn)
逍客和探歌在儲(chǔ)物格方面十分接近，隨手可及的幾處常規(guī)儲(chǔ)物格都一個(gè)沒少，不過探歌各個(gè)儲(chǔ)物格的容積會(huì)更大一些。
探歌儲(chǔ)物空間表現(xiàn)
動(dòng)力方面，逍客提供1.2T和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T最大功率86kW（117PS），最大扭矩165N·m（手動(dòng)擋為190N·m），匹配6擋手動(dòng)或模擬7擋CVT變速箱；2.0L最大功率110kW（150PS），最大扭矩200N·m。探歌提供1.2T和1.4T兩種排量的動(dòng)力，其中1.2T最大功率85kW（116PS），最大扭矩175N·m；1.4T低功率的230TSI車型最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N·m，高功率的280TSI車型最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m。1.2T車型匹配5擋手動(dòng)變速箱，1.4T全部匹配7擋雙離合變速箱。
除了本次對(duì)比的兩驅(qū)頂配車型之外，探歌還提供兩款四驅(qū)版本的1.4T車型可供選擇。逍客全系不提供四驅(qū)車型，因此對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者，探歌的競(jìng)爭(zhēng)力無疑提升了一個(gè)層次。
通過旋鈕可以對(duì)雪地、公路、越野、自定義越野等幾種路況模式進(jìn)行選擇，另外還可以選擇經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等幾種駕控模式。
逍客憑著均衡的實(shí)力和適中的售價(jià)，既在緊湊型SUV市場(chǎng)上熱銷，又搶占著小型SUV的市場(chǎng)，可以說是20萬以內(nèi)一款非常強(qiáng)悍的合資SUV車型。第二代車型上市以來銷量一直穩(wěn)定在1萬輛以上，目前美版改款車型已經(jīng)發(fā)布，國(guó)內(nèi)有望在今年迎來改款，屆時(shí)必然會(huì)進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。而探歌作為大眾全新開發(fā)的一款車型，是大眾接下來在國(guó)內(nèi)高密度布局SUV市場(chǎng)的重要一環(huán)，因此它也有著強(qiáng)大實(shí)力去叫板同級(jí)對(duì)手。那么對(duì)于這兩款20萬元以內(nèi)就能買到的合資緊湊型SUV，想必會(huì)讓許多年輕的90后們將其列入考慮名單。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）
| 車型參數(shù)對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | | |
| 車型 | 逍客2017款2.0L CVT旗艦版 | T-ROC探歌2018款280TSI DSG兩驅(qū)豪華型 |
| 官方價(jià) | 18.98萬 | 19.08萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 一汽-大眾 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時(shí)間 | 2017-05 | 2018-07 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L L4 | 1.4T L4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 250 |
| 變速箱 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||
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