據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展推出至少三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這其中包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。

此前寶馬官方已發(fā)布了新一代寶馬3系（代號(hào)G20）插電式混合版車(chē)型——330e的官圖，新車(chē)將于今年7月正式上市，搭載一塊載容量為12kW·h的動(dòng)力電池，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為60公里，同時(shí)最高車(chē)速可達(dá)140km/h。

新一代寶馬3系此前已于2018巴黎車(chē)展正式亮相，其燃油版本將于3月在海外正式上市。相比燃油版，插電混動(dòng)版330e在外形和內(nèi)飾造型上均保持一致，顯著的差別只在于左前翼子板加入了插混車(chē)型必備的充電借口。

330e的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184PS），驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率80kW（109PS），動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)184kW（251PS），峰值扭矩420N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。寶馬還為該車(chē)提供名為XtraBoost的超增壓模式，該模式在Sport駕駛模式下介入，可短暫提升進(jìn)氣量和渦輪增壓器增壓值，將系統(tǒng)最大功率提升至215kW（292PS），讓瞬間的沖刺感更為強(qiáng)烈，也讓車(chē)輛可在6s便完成0-100km/h加速。

現(xiàn)款寶馬3系插電混動(dòng)版車(chē)型的動(dòng)力電池容量為7.6kW·h，而G20 3系混動(dòng)版的電池容量提升至12kW·h，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為60km，電池組隱藏于后座椅下方。此外，該車(chē)的官方百公里綜合油耗僅為1.7L。