家用標兵 PCauto試駕2011款愛麗舍

內飾：質感略有提升

車內新采用的仿碳纖維拉絲飾條、搭配整體灰色內飾視覺上很協調，提升了車內空間的品質感。

儀表表盤由原來的黑底白字改為了白底黑字。雖然看上去顯得有些不協調，但在光線昏暗的時候，這樣的配色能讓駕駛員更容易看清楚儀表。

中控臺上沒有太多的功能配置，簡單實用的配置在滿足日常需求之余，帶MP3、USB功能的音響、手動空調與同級別車型相差無幾，基本可以滿足家轎的功能需求。

除了寬敞的乘坐空間外，愛麗舍也提供了豐富的儲物空間，諸如方向盤左側儲物格、中控臺儲物格、中央手扶箱、上下對開的手套箱、前后車門儲物槽等等，為駕駛者放置零錢、票據及車內乘客放置隨身物品都提供了很大的便利。

空間：滿足家用需求

真皮座椅采用了打孔設計，以增加炎熱天氣行駛時的空氣流通，在前排座椅后面采用了凹空設計，這為后排乘客提供了更多的腿部空間。后排座椅的靠背與身體的貼合較好，可以為后排乘客提供良好的肩部支撐。

動力：未作任何調整

愛麗舍搭載的1.6L發動機是PSA全球共用的一款小型高能發動機，最大功率78kW /5750rpm，最大扭矩142 N.m /4000rpm，排放達到國IV標準，工信部標定綜合油耗為7.8L/百公里，與之匹配的是一部5檔手動變速器，檔位較為清晰，不過行程稍長。

2011款愛麗舍轉速在3000轉左右時動力表現最為搶眼，這時車速開始有明顯提升，在車速達到40公里以上時，提速變得相當快，在很短時間就可以達到100公里。

出于舒適性的考慮，愛麗舍的懸掛調校偏軟，對路面的顛簸有著較好的過濾效果，即使是通過減速帶、減速坎等乘客也不會感覺過于顛簸。

總結：雖然2011款愛麗舍在配置上仍不是盡善盡美，但對于一向追求平穩發展的愛麗舍變得更為的人性化，這一點使得它在7-9萬元的同級別車型中也可以算得上是一名強有力的競爭者，再加上充足的維修備件以及低廉的保養成本，對于務實的老百姓而言則更是不二之選。