邁凱倫P1 GTR Senna官圖 紅白涂裝復辟

車神塞納對于邁凱倫來說，絕對是個繞不開的精神符號。邁凱倫對這個名字是如此的狂熱，以至于塞納勇奪首個F1世界冠軍的整整三十年后，不僅推出了名為Senna的旗艦車型，還不忘給上代旗艦——P1 GTR以“Senna化”。

當然了，邁凱倫旗下的MSO部門，敢對本已堪稱極致的P1 GTR車型下手，自然不是吃素的。何況歷經了整整3年的精心打磨，這輛臻美尤物才出現在世人面前。MSO的底線不高，僅僅在總體風格及各處細節上，力求不負車神塞納之名。

最奪人心弦的，何不在于這身Marlboro鮮紅色戰袍的“披身”？無論在三十年前緊張刺激的F1賽場，還是在紐博格林賽道似迷宮般的崎嶇彎路中，它均是對手們來不及在后視鏡中欣賞的藝術品。

扁平、流線型的流暢車身線條是如此的令人過目不忘，P1 GTR Senna亦與那幫只能在紅綠燈耀武揚威的普通公路超跑們“劃清界限”。但這其實不是它的錯，它只是一臺長得像超跑的純種賽車而已。

這恰似1988年MP4/4 F1賽車再世的碩大尾翼，搭配起車尾“樓臺雕琢”般的空氣動力學套件，讓被車身劃過而壓縮的周邊氣流，被P1 GTR Senna身軀內的那套HEV動力單元所迸發出的磅礴加速力道遠遠拋離，還順帶提供了高達800kg的“上帝之力”。

巧合地，美國的F15鷹式戰斗機有一句“沒有一磅重量用于對地攻擊”的名言，與P1 GTR Senna的“沒有一磅重量是多余的”設計信條有異曲同工之妙。它們的共同點，卻是都擁有超越常識界限的震撼時速，以及代表著人類文明第二次工業革命以來，那極致的工業美學。

何為極致的工業美學？24k金箔致密包裹的隔熱發動機艙、僅重90kg的碳纖維單體殼車身框架、極度精簡的Altantara內飾包裹……只有你還沒想到的，沒有P1 GTR Senna做不到的。

天下武功，唯快不破。P1 GTR Senna，亦給出了一個無限接近完美的答案。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）