法拉利488 Pista Spider亞洲首秀

12月6日，法拉利488（查成交價|車型詳解） Pista Spider在三亞完成了亞洲首秀，作為家族第50款敞篷跑車，該車傳承了法拉利的敞篷設計和競速性能，最高時速可達340 km/h。同臺亮相的還有Portofino、GTC4Lusso T等多款V8車型。

法拉利488 Pista Spider承襲硬頂車型的標志性設計，并在空氣動力效率、競速性能等方面作出優化，通過引用輕量化精簡部件、大量碳纖維與Alcantara®材質，大大減輕了整車重量。一側的門把手更采用了運動感的拉繩設計，還可選裝一體式碳纖維輪轂，重量較標準版車型鍛造輪轂減輕20%。

另一方面，法拉利488 Pista Spider秉承了488 Pista的設計風格，結合488 Challenge與488 GTE在全球賽道上積累的競速經驗，配備全新橫向動態控制系統——法拉利動力強化系統（Ferrari Dynamic Enhancer）。

法拉利488 Pista Spider搭載V8雙渦輪增壓發動機——該發動機已榮獲2016、2017及2018三年“國際年度引擎大獎（International Engine of the Year Awards）”，從零加速至100 km/h僅需2.85秒，最高時速可達340 km/h。

法拉利California T的繼任車型——全新Portofino遵循法拉利一直以來集藝術與功能于一體的做法，讓新車同時擁有出色的空氣動力學效果，以及讓人欲罷不能的外觀。例如葉子板側面的通風口，裝飾作用一流，但其實與隱藏在大燈兩旁的進氣口連通，能極好地疏導前輪拱內的亂流，大大減低風阻。

法拉利2018款Portofino

全新Portofino搭載V8渦輪發動機，輸出功率441kW(600PS)，相較于California T高出40PS。配合7速雙離合變速箱、全新組件和特別的發動機管理系統，其百公里加速僅需3.5秒。

法拉利GTC4Lusso T外觀與GTC4Lusso基本保持一致，極簡的溜背設計留給后車一個銷魂的身影，尾燈則沿用了雙邊共四圓形設計。其動力同樣搭載屢獲殊榮V8渦輪增壓發動機，最高時速超過320公里/小時。（文：太平洋汽車網 曾惠君）