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在去年的某個炎炎夏日，我在上海月湖公園第一次見到了別克閱朗（查成交價|車型詳解）的真容。夏季的蟬鳴裹挾著坊間對于三缸機的閑言碎語，顯得尤為聒噪。
時光荏苒，2019款閱朗自動互聯版本也走入大家的視野，主打最新的eConnect智能互聯系統，能為這輛家轎注入什么不同感覺呢？或者說，在市場智能化浪潮下，別克閱朗進入了第幾梯隊呢？讓我們拭目以待。
| 車輛提供 | 上海協通汽車銷售服務有限公司 | 圖/文/攝 | 蘇侃成 |
| 車型 | 2019款閱朗18T自動互聯精英型 | 售價 | 13.99萬元 |
| 銷售地址和電話 | 上海市嘉定區曹安路3908號 | ||
(021)39598858 | |||
不得不說別克近幾年的外觀設計是成功的，在我印象中，能夠將例如老款GL8這種車的“鯰魚頭”，重新煥發神采的也只有別克展翼家族設計了。同樣這個設計風格下放到閱朗身上，也非常和諧。雖有越來越多的車企開始采用各種“翼”的設計風格，我認為別克的展翼式設計還是比較有特色的。
即使2019款車型外觀基本沒有什么變化，就如當初初識它的時候一樣，飽滿圓潤散發青春氣息。不是第一眼美女或是帥哥，但是最舒服最耐看的鄰家初長成少年少女。
內飾方面的整體風格也無太大變化，同時配置層面也保持老款的水平。本次編輯主要為大家體驗的就是這套全新的車機系統。據悉，這套多媒體配置上，提供包括遠程升級、網易云音樂、考拉FM、保養維修服務、天氣查詢、股票查詢、限行查詢、違章查詢等豐富車聯“云”應用，并提供每年24G“OnStar”安吉星車聯應用流量終身免費”服務。
閱朗搭載的這臺1.3T發動機參數非常給力，基本上達到了自家此前1.5T機頭的水準，另外還有1.0T搭載手動和雙離合的版本。當然如果是選擇了互聯型的兩個版本，那匹配的就都是1.3T發動機了。（空間體驗者身高為175cm）
編輯點評：“在夏天初識你，在冬天重逢你。你依舊是當初的模樣，不，其實你早已經變了。”對于別克閱朗來說，它或許依舊是我記憶里的模樣，但從某些方面來說，它又已經變得陌生，它就像在外留學許久學成歸來的摯友，從內在來說，已經有很大的不同了。至少在我看來，這套系統，加固了閱朗實用主義的標簽和特征。
或許比喻不恰當，但我知道的是不單單是這套eConnect智能互聯系統讓閱朗更為“成熟”，是整個汽車歷史長河在推動著每一輛汽車向前跑著，不停不停翻騰著，這其實就是汽車的魅力吧！（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | | | |
| 車型 | 閱朗2018款基本型 | 2019款18T 自動互聯精英型 | 2019款18T 自動互聯旗艦型 | 2019款15T 雙離合互聯精英型 |
| 官方價 | 暫無報價 | 13.99萬 | 14.79萬 | 13.29萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | - | 2018-09 | 2018-09 | 2018-11 |
| 發動機 | 1.0T -- | 1.3T L3 | 1.3T L3 | 1.0T L3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 116 | 163 | 163 | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 230 | 230 | 170 |
| 變速箱 | - | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
| 車身類型 | 旅行車 | 5門5座旅行車 | 5門5座旅行車 | 5門5座旅行車 |
| 查看全部參數 | ||||
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