城市與探險皆可兼得 50萬元級進口SUV推薦

大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，聲名遠播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，自從早前的關(guān)稅下調(diào)之后，大切諾基的性價比都得到了極大的提升，另外目前在市面終端上大切諾基還有接近10萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣一來3.0L V6的車型只需要40萬出頭即可入手，對于一臺全系標配強悍四驅(qū)功能的全進口SUV來說，絕對值得大家關(guān)注一把。

七孔進氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計風格，采用了LED光源，并且還是全系標配項普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強。輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時運動豪華感十足。

作為一款豪華SUV，大切諾基的車身長度達到了4828mm，車身寬度為1943mm，再搭配上2915mm的超長軸距，車身不僅顯得非常大氣，車內(nèi)空間也非常寬敞。

最新款的大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。

配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭；而強化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進行速度的調(diào)節(jié)。

大切諾基最值得推薦的依然是使用3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率210kW/6350rpm，最大扭矩達到347N·m/4300rpm。與之匹配的8速手自一體變速器。除此之外，大切諾基還提供了3.0 V6自然吸氣發(fā)動機以及3.0TDI柴油發(fā)動機供車主選擇。變速箱方面，大切諾基匹配為ZF第二代8速手自一體變速器。

底盤傳動系統(tǒng)方面，大切諾基全系標配全時四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對車身高度以及懸掛軟硬進行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達7種駕駛模式選擇。

大切諾基還提供過了一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機，峰值扭矩達到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

車型點評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅(qū)性能進行妥協(xié)，強大的全時四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對綜合路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，全新Jeep大切諾基可以照顧你城市舒適駕駛，戶外隨意浪蕩的想法。而目前給力的優(yōu)惠再度賦予了大切諾基極高的性價比和可買性。

對于福特探險者，這也是許多人心中的一個夢想，7座的定位也能滿足不少二胎家庭的需求。特別是在入門車型的排量降低到2.3T之后，其在國內(nèi)的起售價大幅降低，而且目前還有6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠到位之后性價比很不錯了。

福特探險者在外觀方面并沒有做出調(diào)整，整體設(shè)計充滿了美式風格。運動版車型還使用了熏黑設(shè)計的前進氣格柵，視覺效果更加出色。

作為一款7座SUV，探險者的車身尺寸突破了5米，達到了5064mm，而軸距則為2860mm，寬度也達到了2005mm，整車顯得非常龐大，很有氣勢。

內(nèi)飾方面，福特探險者沒有太大的改變，依然是福特家族的樣式，整體簡單易操作，憨厚穩(wěn)重。

探險者全系搭載福特最新一代的SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，還全面升級主動泊車輔助系統(tǒng)、帶自動清洗功能的180度廣角前、后視攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、方向盤/座椅加熱、感應(yīng)式電動尾門等，進一步提升車主駕駛體驗。

動力方面，2018款福特探險者搭載2.3T和3.5T兩種EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，其中2.3T發(fā)動機最大功率199kW（271PS），峰值扭矩407N·m。3.5T發(fā)動機最大輸出功率為268kW（365PS），峰值扭矩475N·m。動力輸出十分彪悍。

傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為6速手自一體變速箱。此外新車全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

車型點評：對于福特探險者，目前低配車型不到40萬的售價的確很吸引，全進口的車型還有全系標配四驅(qū)功能。追求動力的還可以選擇3.5T的暴力版本，各種齊全的安全配置也為乘客保駕護航，面子和可玩性兼具備，大家不妨關(guān)注一下。

路虎攬勝星脈剛上市的前兩月出現(xiàn)排隊提車的情況，之后在銷量方面就不大理想，盡管漂亮有科技感也口碑不錯，但是也一直難以突破月銷1000臺的關(guān)口，于是乎現(xiàn)在其有了10萬元左右優(yōu)惠，再加上目前2018款也上市了，頗為值得大家關(guān)注。

星脈的內(nèi)飾最大亮點就在兩塊10寸雙觸屏，設(shè)計師的目的是為了讓整體內(nèi)飾更加精簡，簡約與豪華相撞，再搭配上點豪華感。而這一思路正是追隨手機的進化思維，從實體按鍵到觸屏的一步步發(fā)展，直至大部分使用觸屏操作，實體按鍵為最終輔佐。

路虎攬勝星脈提供了2.0T低功率/高功率、3.0T兩種不同動力的選擇，全系搭配采埃孚8速自動變速箱，2.0T的車型動力方面是夠用的了，而3.0T的機械增壓版本則會有更為出色的動力感受。

車型點評：路虎星脈可以說是最美路虎也不為過，搭配上路虎不錯的全地形系統(tǒng)以及豪華的內(nèi)飾，重點目前還有11萬以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，可玩性十分不錯，畢竟路虎的品牌在國內(nèi)還是相當?shù)挠忻孀樱偌由闲敲}本來就有極為不錯的吸睛能力，高顏值和不錯的性能的確是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）