5+2不只是口號 雪佛蘭沃蘭多空間體驗

傳統的轎車和SUV依舊是市場上的主流選擇，但是面對一些日益增長的需求時傳統主流產品會顯得有點力不從心。比如您生活在比較繁華的城市，肯定想要一臺車身尺寸不大，比較靈活的車型，但因為家人較多，又需要車內空間夠大。這時候，我想雪佛蘭沃蘭多（查成交價|車型詳解）能滿足您的需求。

為什么是沃蘭多呢？因為沃蘭多在宣傳時以空間作為自身的重要賣點，推出“5+2”概念意味著沃蘭多想給消費者更多的選擇，這讓我遇到這種需求時第一時間想起沃蘭多這臺車。但我們都知道很多情況下宣傳≠實際，剛好最近編輯部來了一臺沃蘭多試駕車，趕緊來驗證一番。

相信很多人第一次看到沃蘭多時，都會以為這是一臺SUV，但官方把它定義為緊湊級轎車，并且實際上內部還有著MPV級別空間。

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從沃蘭多的車身尺寸上來看，能看到雪佛蘭在設計沃蘭多時的主動克制，畢竟為了車內空間把車身做大是一件很容易的事情，難的是如何在保證空間的情況下盡量減少尺寸，對比自家的產品，沃蘭多的長寬與科魯茲相差不大，更小的尺寸意味著更靈活。

但為了保證空間，車身高度還是拔高到了1627mm，同時底盤較低，離地間隙也與普通轎車相差不大。

并且車頂線條也比較平直，車尾造型比較方正，這顯然也是為了后排乘客的頭部空間考慮。

總得來說，沃蘭多在限制長寬尺寸的情況下，通過增加高度減少離地間隙來使得車內空間更大，那實際進入車內是不是一如外觀看上去那么美好呢？

既然說到空間，那必須得有點參照物才行，單憑筆者一張嘴說出來，估計您怎么著都不信是不是？幸好筆者的小伙伴十分熱情，二話不說就來幫忙，并帶來了一些私人物品（就是后來讓筆者請吃飯的時候也一如既往的爽快，因此筆者的錢包瘦了一圈）。

說到空間，大概可以分為乘坐空間、儲物空間、后備廂空間這三個，其中對于普通用戶來說，乘坐空間最為重要，所以空間體驗也從乘坐空間開始。

上圖中三位小伙伴分別是博文、安國和敏婷，經過5分鐘的猜拳后，博文成功搶到了掌舵的第一排，安國則搶到了第二排，剩下第三排就屬于敏婷的了。其實想都不用想就知道為什么身高176cm的博文會選擇第一排，因為一般緊湊級轎車，前排空間是最充足的，而后排空間有時候會因為造型問題受到侵占，所以選擇前排是一個明智的選擇。

從實際表現來看，沃蘭多的前排也的確沒讓人失望，一拳兩指的頭部空間可以說是很寬裕了。接下來我們決定先讓敏婷坐進第三排，畢竟第三排座椅無法調節，先讓第三排乘客獲得一個舒適的空間更為重要。

通過移動第二排座椅，給坐在第三排的敏婷留出一拳的腿部空間，然后讓身高183cm的安國坐進第二排。