雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)戈恩在日被捕

11月19日晚，雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反日本《金融工具和交易法》而被捕。戈恩涉嫌在財(cái)務(wù)報(bào)表上少申報(bào)了高達(dá)九位數(shù)的個(gè)人收入。

戈恩于1999年6月?lián)稳债a(chǎn)汽車公司CEO，將日產(chǎn)汽車從經(jīng)營(yíng)危機(jī)中拯救出來(lái)，使其成為全球獲利率最高的汽車公司。2001年6月他升任該公司CEO，2005年他又出任雷諾汽車公司CEO。

在戈恩的領(lǐng)導(dǎo)下，日產(chǎn)僅僅用了兩年的時(shí)間就扭虧為盈。在日產(chǎn)2000財(cái)政年度（2000年3月到2001年3月），日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了27億美元的贏利；在2001財(cái)政年度，公司綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到39.2億美元，綜合稅后純利潤(rùn)29.7億美元，工廠運(yùn)轉(zhuǎn)率由51%提高到75%。日產(chǎn)公司由此成為了汽車企業(yè)的再生典范，而戈恩也獲得了“成本殺手”的稱號(hào)。

2005年5月，戈恩出任雷諾汽車公司第九任CEO，自此，他成為了同時(shí)執(zhí)掌橫跨8個(gè)時(shí)區(qū)、相隔近萬(wàn)公里的兩大國(guó)際汽車巨頭的雙CEO。

據(jù)外媒透露，戈恩被捕后表示同意與東京檢察官交談。對(duì)此，日產(chǎn)汽車的發(fā)言人表示：“正在核查事實(shí)。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）