11月16日，本田本田氫燃料車Clarity PHEV于廣州車展正式亮相。該車搭載i-MMD混合動力系統，匹配1.5L排氣量的Atkinson循環直列4缸汽油引擎，最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為306N·m。官方公布EPA工況下續航里程為366英里（約為589公里）

在外觀方面，Clarity PHEV大致沿用了本田CLARITY（查成交價|車型詳解）的設計，外部不同之處僅在于充電接口處。值得一提的是Clarity PHEV除了一般的充電插孔外，還具備快速充電插孔與外部電源輸出端口，也就是說，Clarity PHEV不僅是一輛插電式混合動力車，只要設備與它相容，它就可以為外部設備供電。該車將本田燃油車一體化的家族式設計進行了一定的改變，大燈與燈帶式的日間行車燈連為一體，而在整車的造型又比較中規中矩。

本田Clarity PHEV的內部布局也與傳統燃油車相接近。該車提供了6種車色與2種內飾色，車內使用高質感且環保友善的材質內飾，擁有可容納5名成人的車內空間。安全輔助部分，搭載招牌的Honda Sensing，且擁有人車互聯的應用程序，車主可連結智能手機查看車輛狀態，或是進行部分功能的遠端操作。

在動力方面，本田Clarity PHEV搭載本田的雙馬達Hybrid系統Sport Hybrid i-MMD，該主系統由一臺1.5L阿特金森循環發動機與兩臺電驅電機組合而成。匹配1.5L排氣量的Atkinson循環直列4缸汽油引擎，最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為306N·m。官方公布EPA工況下續航里程為366英里（約為589公里），是目前在美國銷售的所有零排放汽車中續航最長的車型。太平洋汽車網編輯在場地試駕后，提到該車動力表現“除中后段表現，與2.5L自然吸氣發動機相當”。

本田Clarity PHEV取決于電池狀態和駕駛情況會提供三種不同的駕駛模式，分別是純電驅動，混合動力驅動和引擎驅動，駕駛模式間可無縫切換，以實現高效行駛表現。技術方面，Clarity PHEV所搭載的混合動力系統在一般行駛狀態下，優先以純電方式行駛，但在電力不足或是需要更大的動力時，發動機便會自動啟動供應動力。該系統同時具備動力回收功能，但這并不是其電量的主要來源，在電池電量即將耗盡時，搭配240V的充電設備，大約2.5小時就可完成充電，滿電狀態下可供純電行駛約65公里。

本田Clarity目前在日本、美國加利福尼亞州進行銷售，其銷售依賴當地加氫站設施的建設，其中美國加州加氫站設施最發達，當地共計有12家本田經銷商出售該車。而中國的加氫站建設規劃，目前暫未提上日程，我國更關注于電動車發展，本田選擇在本次廣州車展展出PHEV版本的Clarity，有迎合市場需求的意思，本田Clarity PHEV是否引入國內目前還不得而知。（文：太平洋汽車網 韓蕊）