在2018廣州車展上，捷豹I-PACE（查成交價|車型詳解） eTROPHY賽車亮相，這也是該車首次在國內與觀眾會面，新車基于I-PACE車型打造，進行了一系列賽道化升級。

捷豹I-PACE eTROPHY由捷豹運動部門SVO進行打造，外觀上基于I-PACE車型并添加了一套由SVO為賽車設計的空氣套件。

捷豹I-PACE eTROPHY車架、覆蓋件及空氣套件采用了大量亞克力/碳纖維材質，減重了225公斤，成就了該車的輕量化。另外，該車的底盤及剎車系統都進行了賽車級別的優化。

相比I-PACE數量更多、尺寸更大的進氣口使該車在電池、電機以及電控系統的散熱性上表現非常優秀。在SVO空氣套件的加持之下，該車的車身寬度、輪距增加了20mm，高速的穩定性也毋庸置疑。

動力系統方面，捷豹I-PACE eTROPHY沿用了I-PACE的動力系統，前后軸分別搭載一臺電動機，實現四驅傳動，最大可輸出294kW(400PS)的最大功率，696N·m的峰值扭矩。與I-PACE不同的是，SVO為該車換裝了一套更為拔萃的電池、電機冷卻系統，動力輸出更為穩定。（文：太平洋汽車網 李升鴻）