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MPV是指多用途汽車，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，通常作為公商務用車。近年來，隨著經濟的發展，車內空間大，乘坐的舒適的MPV越來越受到家庭用戶的青睞。今天，我們為大家介紹3款既適合家用的MPV車型，希望為您購車帶來幫助。
一汽森雅M80
森雅的動力系統采用1.5L和1.3L兩款發動機，兩款發動機都采用DOHC和DVVT(動態可變氣門正時系統)技術。在兼顧動力性能的同時，也追求更低的燃油消耗。其中1.3L發動機的最大功率和最大扭矩分別為67/6000kW/rpm和120/4400N.m/rpm;1.5L發動機的最大功率和最大扭矩分別為80/6000kW/rpm和141/4400N.m/rpm。與這兩款發動機相匹配的是一款5MT變速箱和一款4AT變速箱。森雅的外型尺寸為4120mm/1640mm/1700mm，軸距為2655mm。森雅的前懸架采用麥弗遜式結構，后懸架采用5連桿式結構，但是并不是真正意義上的5連桿獨立懸掛，其后懸掛真正的結構是整體橋懸掛，只是在整體橋懸掛上加裝了5根連桿，以提高乘坐舒適性。
在小車身實現大空間，是日系車輛最擅長的工作之一。森雅在短短的4.12米車身上打造出寬敞的內部空間，軸距達2655毫米。森雅的座椅變換形式有兩種，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內空間組合。
編輯點評：雖然森雅的外形尺寸較小，但其軸距卻達到2655mm，超過很多緊湊型車的尺寸；較大的軸距尺寸保證了森雅在擁有較大內部空間的同時乘坐也較為舒適；同時較低的售價也是森雅最大的競爭優勢之一。
海馬的動力系統采用1.6L和1.8L兩款發動機，其中，1.6L采用了海馬自主研發的VVT發動機，最大功率可達88.2kw/6000rpm, 最大扭矩為158N.m/4200rpm;1.8L發動機采用VIS可變慣量進氣系統，最大功率和最大扭矩分別為88/6000kW/rpm和158/4500N.m/rpm。與這兩款發動機相匹配的是一款5MT變速箱和一款6速手自一體的CVT變速箱。普力馬的外形尺寸為4384mm/1718mm/1579mm，軸距為2670mm。普力馬的前懸架采用麥弗遜式結構;后懸架采用E—Type型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩定桿結構，這種懸架是麥佛遜式懸架的一種，優點是乘坐較為舒適。
內飾方面，普力馬七座的布置格局很適合國內4-2-1家庭的日常使用，而且比較靈活多變的座椅組合可以營造出寬敞的乘坐空間。
編輯點評：普力馬前后懸架結構都采用獨立式懸架，乘坐更為舒適;自動擋車型采用的6速手自一體的CVT變速箱，駕駛既能享受自動擋的輕松，又能體驗手動擋的操控樂趣，而且又兼顧了燃油經濟性。
上海大眾途安
途安是在大眾緊湊型PQ35平臺上研發的MPV，其采用1.8T和2.0L兩款發動機，其中1.8T發動機采用渦輪增壓和5氣門技術，動力強勁，油耗更低，其最大功率和最大扭矩達到110/5800kW/rpm和220/2000-4600N.m/rpm;2.0L發動機的最大功率和扭矩為85/5200kW/rpm和170/4000N.m/rpm。與這兩款發動機相匹配的是一款5MT變速箱和一款6速手自一體變速箱。大眾途安的前懸架采用麥佛遜式結構，后懸架采用四連桿式結構，采用這樣的懸架組合乘坐更加舒適，駕駛的操控性能更好。
途安整車車身長度4411mm，配以2678mm的軸距、1794mm的寬度和1670mm的高度，其提供的駕乘空間十分地寬裕。再加上多種座椅組合方式提供的多變車內空間布置、30多個車內儲物空間、1900L超大行李廂容積，以及多功能音響系統、左右獨立分區全自動空調、定速巡航系統、智能中文顯示行車電腦、雙開啟式觀景天窗等人性化配置，新途安為駕乘人員提供了一個舒適多變的車內空間。
編輯點評：途安最大的優勢在于其采用先進的渦輪增壓發動機技術，使1.8T車型達到2.4L發動機動力性能，2.0L發動機油耗的動力水平；途安采用大眾的PQ35平臺，先進的底盤懸架結構，使途安具有乘坐更加舒適，駕駛操控性更好的特點。
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