保時捷前三季度利潤達33億歐元 增長11%

近日，保時捷官方公布了全球2018年前三季度營收和利潤等情況，銷售利潤達33億歐元，相比去年同期增長11%；營業收入達191億歐元，同比增長12%；銷售回報率為17.4%；截至2018年9月底，新車交付量196562臺，同比增長6%；

2018年前三季度，保時捷全球新車交付量達到196562臺，同比增長6%。在歐洲市場方面，新車交付量達66551臺，同比增長9%。德國市場更是憑借24709臺的新車交付量實現高達13%的增幅。中國作為保時捷全球最大的單一市場，交付量達56254臺，同比增長4%。

具體車型而言，截至2018年9月底，四門跑車Panamera以60%的同比增長率領跑銷量增幅。在歐洲市場，交付的Panamera車型中超過60%為插電式混合動力車型。Macan仍蟬聯最暢銷車型，前三季度交付量達68050臺，Cayenne以49715臺的交付量緊隨其后。

2019款 Panamera

保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格先生（Lutz Meschke）表示，第三季度的業績表現主要歸功于一系列正向效應和整體交付量的提升。而不利的匯率波動、電氣化領域的高額投資、以及新業務發展則造成了一定的負面沖抵。

2018款 Cayenne

在人力資源方面，保時捷透露目前員工達31753名，同比增長約8%。保時捷全球執行董事會主席奧博穆博士（Oliver Blume）表示，“雄厚的人力資源是保時捷持續發展的重要支柱，我們正在向32000名員工的創紀錄水平邁進。保時捷首款純電動跑車Taycan創造了1200個新工作崗位，目前約有四分之一的人員已經就位。日前監事會又批準了第二款電動跑車Taycan Cross Turismo的量產，因此我們計劃再招聘300名員工。”

雖然前三季度已創造出不俗的成績，但是保時捷也面臨來自政治和經濟環境不確定性帶來的挑戰。特別是隨著排放法規自9月1日起在歐洲生效，保時捷必須調整適應新版全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）的測試周期，應對加裝汽油微粒過濾器以及停止銷售柴油機車型等問題。產品陣容將會暫時受到限制，隨后陸續推出新車型的上市。

2017年，保時捷全球新車交付量達246375臺。基于目前的穩步增長態勢，保時捷預計2018年的新車交付量將再次達到前一年的創紀錄水平。2018財年的收入將比上一年有所增加，而銷售回報率維持在15%的戰略目標保持不變。（文：太平洋汽車網 曾惠君）