新一代寶馬3系（G20）在早前的巴黎車展首發(fā)亮相，并將于2019年3月9日在歐洲正式上市。而新一代寶馬3系的插電式混合動(dòng)力版本330e iPerformance將于2019年夏天推出，相比現(xiàn)款330e，新車的電池包將進(jìn)一步增大，得益于此，新車的純電續(xù)航里程增加三分之一，達(dá)到60公里。

外觀方面，新車與燃油版車型大同小異，僅在車身前翼子板增加了點(diǎn)明新能源身份的“i”字LOGO，并加入了充電口，前后保險(xiǎn)杠的造型也有所改變。此外，新車的電池包位于后排座椅下方，因此后備箱的儲(chǔ)物空間不需作出讓步。

動(dòng)力方面，330e iPerformance的插混系統(tǒng)擁有185kW（252PS）的輸出功率，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱。這套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)在WLTP工況下百公里平均油耗僅為1.7L。此外，新車擁有寶馬的XtraBoost模式，在該模式下更可壓榨出高達(dá)215kW（292PS）的功率。得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，新車0-100km/h加速時(shí)間為6.0秒，比現(xiàn)款快0.1秒。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）