保時捷即將步入電氣化時代 首推Taycan

日前保時捷官方宣稱，為了迎接旗下純電動車Taycan（查成交價|車型詳解）在2019年的推出和加速其在電動車領域的發展，該廠商將開展一系列面向電氣化的革新，內容包括60億歐元高額投資、為Taycan上市新增1200個工作崗位、持續深化“保時捷工業生產4.0”（Porsche Production 4.0），未來保時捷還將在整個公司中展開前所未有的電動車知識體系構建。

保時捷Taycan

保時捷全球執行董事會副主席兼成員麥思格（Lutz Meschke）表示：“預計從2025年開始，保時捷車型中超過一半將是電動車。” 因此諸如研發生產領域和員工培訓方面，保時捷將需要大量投資。麥思格還補充道：“除了高效的流程，數字化產品和服務的收益也將持續為公司在經濟上的成功作出貢獻，維持至少15%的利潤率仍是我們的目標。”

保時捷旗下首款純電動車Taycan將于2019年推出，其在位于Zuffenhausen（祖文豪森）的主工廠生產。在Taycan的生產過程中，保時捷成為首個在連續生產流程中使用了無人運輸系統的汽車廠商。

保時捷全球執行董事會成員瑞慕德（Albrecht Reimold）對此表示：“這將使保時捷得以將不間斷生產的傳統理念與多功能組裝線的靈活性相結合，并使在相同空間增加工作周期成為可能。”

為了完美應對保時捷Taycan的量產，祖文豪森工廠新增1200個崗位，保時捷全球執行董事會成員，負責人力資源的安福納（Andreas Haffner）表示Taycan是保時捷歷史上提供崗位最多的車型，而這1200名新員工也不只是參加Taycan的生產，未來他們還將參與保時捷旗下雙門跑車的研發制造。保時捷將為新員工提供大量有針對性的培訓，以打造一個純電車型和傳統燃油跑車制造經驗兼備的團隊。

保時捷Taycan采用創新的800V技術（動力系統電壓達800V），800 V架構保證鋰離子電池可以在四分鐘內存儲提供續航里程高達100公里（在歐洲 NEDC 工況下）的電量。慢充模式下，基于22 kW的功率，家用的“Porsche Mobile Charger Connect”系統也可以便捷快速地為Taycan充電。

Taycan及未來電動產品的快速充電則需要強有力的充電系統，保時捷將聯合寶馬、戴姆勒和福特，在2019年底在全歐洲建設400座輸出功率可達350 kW的大功率充電站。在美國，大眾集團的“Electrify America”將從2019年開始在300座公路充電站建設充電設施（輸出功率可達350 kW）。此外，保時捷也計劃在20多個市場的酒店等目的地建造2,000多個交流充電網點。（文：太平洋汽車網 吳昱初）