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在寶馬的X系列中，偶數車型如X4、X6都是代表個性化車型，而奇數則表明是偏常規的SUV車型。羅列出現有的寶馬X車型，最后一個空檔“X2”已經填補了進來。不必想了，它肯定是一款個性化的車型。特殊點在于，正是由于偏入門的定位，它的發揮空間反而更大，不用再像X6那樣為消費者的年齡段和那些人的接受程度操心了。于是，我們就看到了不同于現在任何一款寶馬造型的X2，造型相當感人。另外，源于UKL平臺強大的擴展性，它既可以生產出MINI這樣的“大玩具”，也可以走寶馬X1這樣的實用主義路線。而寶馬X2可以看做是寶馬系列中的“MINI”，即刷眼球，又好玩兒。
寶馬X2最吸引人的部分莫過于外形設計，連車漆的顏色也都是為其專門調制的，可不是那些常規的大眾配色。比如橙色和藍色，在寶馬其它車型上都是看不到的。我們這臺金色試駕車算是X2的主打色，和X2的外形設計非常配，相當的“不常規”。開著這臺車在路上收割的回頭率絲毫不亞于i8。
寶馬X2是誕生于UKL平臺，但是，它和X1在風格和定位上是有很大區別的。從車身尺寸來看，X2更接近MINI COUNTRYMAN。所以，X2看起來相比X1來說更小巧和緊湊，完全沒有X1那種家用車的風格。總之，一眼看上去就是一款玩樂的車型。
寶馬X2的細節設計和車身的裝飾都是獨一無二的，這些元素在未來的寶馬車型上也許會有體會，但是現在，包括最新的X3，寶馬X2相對于它們來說都是“跳出來”的。車身上大量的黑色套件算是X2別出心裁的設計，在突出了運動性的同時仍然要證明自己的SUV屬性。
相對來說，X2的內飾還是極具辨識度的，整體框架和X1很像。不同的是，X1在配色和裝飾方面是突出豪華感的，而X2在這兩方面則更強調運動性。中控臺仿真皮縫線的效果，座椅和車門的相同顏色的縫線，以及現在提供的幾種內飾配色，都是非常年輕化、運動化的，而不是X1那種棕色或黑色的偏穩重的風格。最重要的，X2還有M方向盤。
從工藝到配置，X2其實和X1差不太多，都能夠保持差不多的水平。空間方面兩款車是有區別的，X2顯然不是為了滿足家庭需求的，它沒有X1那樣巨大的后排空間和后備箱空間，因此，后排的乘坐感受要弱化不少。這種關系并不像X5和X6只不過是外形的差別，X1和X2可以說是兩款目標完全不同的車型，產品差異化非常大。面對這兩款車，你絕對不會有選擇困難癥。
X2配備了1.5T和2.0T兩款發動機，和X1不同的是，2.0T車型只提供了192馬力的低功率版本，而像X1和1系所配備的231馬力的高功版則沒有推出。另外一點不同的是，X2兩驅版車型已經采用了7速雙離合變速箱，這是UKL平臺的最新方案，而愛信8AT也在使用，它只配備在四驅版的X Drive25i車型上。
從駕駛感受來看，X2表現出了UKL前驅平臺最典型的戰斗感，比寶馬后驅平臺的車型更敏感一些，車子只要一動，你就會知道這是一臺寶馬車。盡管這款車仍被劃入SUV的類別，但它給你的其實是緊湊級兩廂運動型轎車的感覺，視野和重心跟轎車沒什么區別。當然，如果和寶馬的轎車(如1系)相比，那X2的重心還是能感覺到高了一些的。
這是寶馬初次使用雙離合變速箱，對于192馬力的發動機和前驅平臺來說，雙離合變速箱更有助于在動力方面的表現。畢竟愛信8AT的換擋速度和平順性是比不上ZF 8AT的，因此，雙離合變速箱相對于愛信8AT來說，性能提升很大，開起來明顯暢快多了。
采用了雙離合變速箱，寶馬X2在加速感上，變速箱的性能已經不輸ZF 8AT了，至少你不會感覺到像愛信變速箱那樣會和ZF有明顯的落差。加速的順暢感非常好，雖然寶馬在雙離合變速箱方面沒有太多歷史，但這臺變速箱的換擋邏輯和動力響應個人感覺比DSG要好，低速沒有感覺到頓挫，動力響應也很直接。可以說，它是瞄著ZF 8AT的風格來調校的，也是一臺非常“寶馬式”的變速箱，又平順又快。
轉向和懸掛的調校依然很寶馬，運動感非常強。底盤的質感和X1很像，處處傳遞出轎車般的硬朗感，而不是像X3那樣偏SUV的風格。由于尺寸接近，寶馬X2的緊湊感幾乎和MINI COUNTRYMAN一樣，開起來的靈活性要比X1更好一些。所以，這也是和寶馬X1在產品差異化上做出了明確區分，X1迎合了家庭用戶對于空間的需求，而X2則只為了取悅你自己。
起步時不會像大眾DSG那樣壓制轉速，寶馬X2的這臺雙離合變速箱可以允許2000轉起步，這就在加速時相比DSG要贏得了不少時間。當然，轉速高了在起步時輪胎的打滑還是很明顯的，但對加速影響不大，可以持續全油門加速。最終成績7.78秒和官方的7.7秒差別不大，并沒有像寶馬后驅車超過官方數據。
制動測試，寶馬X2的表現算是正常發揮，車身姿態完美，制動力穩定，熱衰減也不明顯，成績相對來說中規中矩。
結語：
寶馬X2招人喜歡，外形是最大的加分項，雙離合變速箱是最新裝備，也是加分項。其它方面，保持寶馬的標準就已經足夠好了。這款車從顏值到駕駛樂趣都很吸引人，它具備的更多是轎車屬性。SUV設計帶來的更多是好一些的通過性和更高坐姿帶來的舒適性，重要的是，寶馬車系中終于有一款像MINI COUNTRYMAN那樣只屬于駕駛者的玩樂型SUV了，這對于X2來說就是最好的安排。（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 寶馬X22018款sDrive25i 尊享型M越野套裝 |
| 官方價 | 35.98萬 |
| 廠商 | 寶馬(進口) |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2018-06 |
| 發動機 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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