比亞迪將在西安投產(chǎn)30GWh動力電池項(xiàng)目

近些年來，比亞迪一直在深化動力電池業(yè)務(wù)。9月9日的西安高新區(qū)，比亞迪云軌示范線開工暨比亞迪30GWh動力電池項(xiàng)目的簽約儀式圓滿結(jié)束，該總投資120億元的項(xiàng)目，預(yù)計可為50萬輛電動車提供電池。

這意味著西安是比亞迪布下的汽車、電子、新能源、軌道交通和汽車金融的下一枚“棋子”。而半月前剛確定的重慶年產(chǎn)20GWh電池的項(xiàng)目、兩個月之前的青海10GWh電池項(xiàng)目……他們?yōu)楸葋喌想姵仡I(lǐng)域的高速發(fā)展打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

比亞迪動力電池從自給自足，到現(xiàn)時的對外開放供應(yīng)，比亞迪的眼界可謂更加開拓了。而對于電池行業(yè)的對手們來說，比亞迪的強(qiáng)勢進(jìn)入，也會對除寧德時代的其它小電池廠施加更大壓力，甚至造成行業(yè)新一輪洗牌。畢竟到2020年，比亞迪動力電池總產(chǎn)能將達(dá)到60GWh，頗有“一人之下，萬人之上”的氣勢了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）