鈴木與長安解除合資 將徹底退出中國市場

近日，據日本媒體報道，因鈴木和重慶長安汽車的合資公司由于市場競爭加劇長期處于銷售低迷狀態，于8月23日雙方就解除合資協議達成一致，同時鈴木將把所持有的長安鈴木的股份全部出售給長安。鈴木早前已與江西昌河汽車解除合資，至此鈴木在中國不再擁有汽車生產基地，并將重心轉移至印度市場。

此外，雙方在解除合資協議后的過渡期內，鈴木將通過授權許可的方式保證長安汽車繼續生產目前使用鈴木商標的乘用車。但長安汽車的鈴木車生產許可期限也不過只剩下兩年不到的時間。

對于此事，鈴木和長安尚沒有官方的回復。彭博社的報道中，鈴木汽車發言人Satoshi Kasukawa拒絕就該事做出具體評論，但表示鈴木目前仍在和長安討論未來的合作和發展。其實早在6月，包括日本廣播協會NHK在內的多家日本以及國內媒體都報道過鈴木將與長安“分手”的消息，不過長安和鈴木當時都對此消息進行過否認。

近年來，長安鈴木的銷量表現一直不佳，自1993年進入中國，借助鈴木的小型輕量汽車技術，在中國扮演推廣低價小型汽車的角色。不過隨著中國消費者收入的增加，對大型轎車和SUV需求擴大，專注于小型汽車的長安鈴木明顯落后于市場，加上奇瑞汽車和吉利汽車等合資品牌的成長也導致小型車市場的競爭進一步激化，所以長安鈴木于2011年達到22萬輛的歷史銷量高峰之后，銷量便開始一路下跌，2016年銷量為11.5萬輛，而2017年銷量僅為8.6萬輛，同比下滑25%，今年上半年長安鈴木銷量更是僅為2.4萬輛。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）