馬自達與鈴木排放造假 日系頻陷信任危機

8月9日，據日本媒體報道消息稱，鈴木和馬自達承認他們在日本生產的車輛上進行了違規作弊的燃油經濟性測試和排放測試，針對此事，馬自達已向日本國土交通省提交了報告。

該事件起因是近期日本交通部對日本國內的所有汽車制造商的排放測試程序進行檢查后，發現馬自達和鈴木兩家汽車制造商存在不正確測試的方法。此前，日產和斯巴魯也都被該部門發現偽造了測試數據。鈴木發現自2012年以來，它已經對12819個樣本中的6401個樣本進行了不正確的測試；而馬自達自2014年以來，在1875輛樣品中發現了對72輛車的不適當測試。在本周四的新聞發布會上，鈴木總裁Toshihiro Suzuki為汽車制造商的行動道歉。

鈴木總裁Toshihiro Suzuki接受媒體采訪時表示：“這是一個重要的事實，我們的大量產品處理不當，我們會認真對待它。同時我們未能以正確的方式教育我們的員工，是我們的失職”。日本交通部長石井慶一補充道：“這種情況讓用戶對汽車質量和汽車制造商的質量感到焦慮，這是非常令人遺憾”。

隨著新聞消息的出現，8月9日馬自達和鈴木當天的股價下跌了5％，同時目前兩家車企暫時未發布召回信息。

編輯點評：在過去的幾年中，日本政府命令日本汽車制造商調查其排放和燃料合規標準。這導致三菱，日產和斯巴魯都發現他們偽造了燃油經濟性和排放數據。日產透露，它曾使用不合格的檢查員進行最終的車輛檢查，可能無意中偽造了30多年的數據。如今馬自達和鈴木也發現了其違規行為。近些年日本制造已經頻繁出現負面消息。除去申請破產保護的高田外，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼也出現了篡改出廠數據的丑聞，這接二連三的傳出作假事件，反映了日本制造業目前正在遭遇轉型期的尷尬和試圖“再崛起”的無奈。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）