本田Vezel中期改款的車型年初就已經(jīng)在日本市場推出。Vezel在歐美市場叫HR-V，近期剛發(fā)布了新款車型官圖，預計第三季度內(nèi)就會在美國市場上市。至于中國市場的繽智和XR-V，可能要到明年才同步推出中期改款車型。

新款HR-V同步了日版Vezel的改款，采用本田“飛翼式”前臉設計。全新樣式的進氣格柵上帶有寬大的鍍鉻條，并且與兩側(cè)新設計的大燈組相連接，燈尾處較為狹長。。霧燈區(qū)域采用新造型造型，相比現(xiàn)款車型尺寸更大。

此外，新款HR-V運動版車型和頂配車型均采用蜂窩狀格柵設計，并在霧燈區(qū)域進行重新設計，照明部分采用燈帶式設計，四驅(qū)的頂配車型則獨有LED大燈、深色鍍鉻裝飾和LED霧燈。

由于是中期改款車型，車身側(cè)面一般都不會有變化，新款HR-V只是增加了新樣式的輪轂。此外運動版車型配備帶有黑色裝飾的18寸鋁合金輪圈，頂配車型為17寸輪圈。

車尾線條十分豐富，帶來一定的層次感。尾燈造型變化不同，但采用了新內(nèi)構(gòu)。后保險杠與車身同色（頂版獨有），新車采用單邊單出排氣布局。

新款HR-V整體設計改變不大，采用三輻式多功能方向盤，匹配重新設計的儀表盤。新車配備HONDA CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto。此外，新車擋把部分的設計與現(xiàn)款區(qū)別明顯，看上去更加簡潔明了。

配置方面，新款HR-V EX及以上車型的配備Honda Sensing安全超感駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏移預警、自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)等，這也是HR-V首次配備該系統(tǒng)。

動力方面，新款HR-V搭載1.8L發(fā)動機，最大輸出141PS，傳動匹配CVT變速箱，6MT被舍棄，高配車型可選適時四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）