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據悉,新一代911(內部代號為992)預計將于11月份舉辦的洛杉磯車展期間全球首發,隨后會在2019年初上市。先期發布的會是Carrera系列車型,未來還會有Turbo系列、GT系列,還會有911歷史上第一款插電混動車型。
令人震驚的是,據外媒報道,保時捷992將與未來的第三代奧迪R8和蘭博基尼Huracan繼任者同平臺。R8和小牛同平臺已不是秘密,兩款都是中置后驅平臺開發出來的超跑。然而911可是后置后驅平臺,如果未來R8和小牛同平臺的話,意味著大眾集團這個全新模塊化平臺可以包容各車型因為發動機、油箱布局的不同而產生的差異化。
新車內飾部分采用最新的家族式設計,如與全新Panamera同款的新“五連”數字儀表盤和大尺寸觸控屏幕,其中儀表盤僅保留中央機械轉速儀表,剩余的時速和水溫等可在全LED液晶屏幕中顯示,科技氛圍更強烈。
新一代911 Carrera系列依舊搭載3.0T H6引擎,強化性能減低油耗會是主題。預計Carrera最大輸出可達395PS,Carrera S最大輸出456PS。
保時捷CEO奧利弗·布魯姆博士透露,911插電混動車型將成為911系列中性能最強大的車型,并且方向盤上將會安裝一個“電動啟動按鈕”,最大動力輸出可達710PS。這無疑就坐實了該車便是911 Turbo S E-Hybrid。(文:太平洋汽車網 謝鵬)
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