2018年6月5日晚，2018奧迪品牌峰會在深圳會展中心隆重舉行，會上奧迪發布了一款未來將搭載5級自動駕駛的概念轎車，定名為奧迪Aicon（查成交價|車型詳解）。車名中包含了縮寫詞“AI”，旨在表明奧迪想要融合創新移動技術，并最終達成借助奧迪人工智能技術完全接過司機職能的目的。據悉，Aicon是首款實現L5階段全自動駕駛概念車。其傳動、懸架、數字化技術方面也是前所未有。

結合官圖和現場情況來看，奧迪Aicon的前臉采用了封閉式的前格柵，其新能源純電動車的身份不存在疑問。六邊形格柵和對稱“B”字型的兩側區域內襯金屬拉花格網，加之低矮的流線型設計，頗有幾分月球車的風采。

新車外觀的最大特征是從側窗延伸到D柱的硬朗線條，這個設計使得車艙相對于整個車身顯小。搭載奧迪LED黑科技，卻沒有傳統上的前后大燈和照明裝置。取而代之的是包含數百個三角形像素段的全數字顯示面，并將奧迪AI標志三維再現，600多個三維像素大面積排列在單幅進氣格柵周圍，可以實現多種圖形、動畫和各種顏色的信息可視化。另外水平燈帶會隨著汽車速度進行移動，使汽車在駕駛模式下實現可視化。至于行車動態監測也由無數傳感器將實時路況車況通過顯示中控屏幕以動畫形式提醒車主，新車尺寸為5444*2100*1506mm，軸距為3470mm。

新車采用對開門設計，自然沒有B柱的概念，內飾設計風格與按鍵的線條基本只有水平脈絡，有利于拓寬視覺寬度。而新車基于長途旅行轎車的開發初衷，使得其在安放電池組件之余仍有大量的行李空間可供使用。2+2的座椅設計也意味著新車的豪華取向。另外每個座椅均可旋轉15度，雖然不能和后排乘客面對面，但前排乘客仍可體驗不一樣的駕乘體驗。

動力方面，新車將采用四輪四臺電級的電動四驅動力系統，能量密度未知的三元鋰電池平鋪于座艙底部。最大綜合為260kW（354PS），峰值扭矩為550N·m。 單次充電就可以行駛700-800km。800伏特快充系統可以在30分鐘內沖至八分飽，此外還配備了無線充電功能以及在AI尋樁（充電樁）系統。新車首創純電車型中的空氣懸架系統，并將制動系向動力單元方向前移，又有四輪轉向系統傍身，轉向半徑僅為8.50米。（圖/文：太平洋汽車網 刁國安）