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汽車已經慢慢成為普羅大眾不可缺少的工具.最近有不少剛步入社會的朋友們有購車需求，但他們并沒有太多資金放在購車方面。假設他們有6萬元左右的預算，他們能買到一臺稱心如意的車型，除了常規的轎車，他們還能選擇哪些種類的車型呢？
其實隨著國內汽車市場發展，6萬元真的能買到一臺優質的轎車，不僅如此，還可以選擇MPV、SUV，甚至較為小資的旅行車。今天就為大家推薦6萬元能買到的車型。
旅行車市場在國內還沒到一個成熟階段，但不少人還是喜歡旅行車，可惜國內旅行車市場大多數是以進口車為主導，價格都不便宜。不過在最近，自主品牌一汽汽車帶來自家首款的旅行車，一汽駿派CX65（查成交價|車型詳解），并且起步價十分親民，在6萬元左右。
一汽駿派CX65是由世界三大設計公司之一的IDG聯手設計整個車身造型，不僅融合了自家的品牌元素，而且好擁有旅行車那種優雅的線條。前臉造型具有很高的辨析度，采用了類似馬路虛線式的鍍鉻條做裝飾，而整個進氣格柵采用倒梯形的設計手法。兩側五邊形大燈和中網緊密地連在一起，而下保險杠輔以銀色鍍鉻裝飾則顯得野味十足。而側面就繼承了旅行車型獨有的車頂曲線，上方配有行李架。而車尾兩側尾燈從車身側面一直延伸到后方，中部通過金屬鍍鉻條將尾燈連在一起。
車身座艙采用深色內飾，另外中控臺設計棱角分明，和空調出風口造型相呼應。方向盤采用三輻式造型，車內中控采用觸摸樣式，兩側配有簡單的物理按鍵做輔助。
空間方面，身高1米75的體驗者無論坐在前排還是后排，其車內空間能滿足他日常使用，另外后備廂容積同樣表現寬敞，當后排座椅放倒之后，最大容積能擴展到1503L。
一汽駿派CX65配備一臺1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機最大功率是83kW（113PS），峰值扭矩是141N·m，和這臺發動機相匹配是5速手動變速箱。
全文總結：國內不少人心里都有一個旅行車情懷，但無奈價格太貴都望而卻步。現在一汽汽車帶來一款全新的平民式旅行車，無疑讓入門用戶多了一個優質選擇。看回一汽駿派CX65本身，不僅設計上有著獨特的風格，內部配置以及空間都能滿足日常使用，但前期只配備手動擋的它，往后能增加自動擋車型就更加完美。
寶駿360采用與310W、510車型相同的CN180轎車平臺打造，前排駕駛坐姿介于轎車與MPV之間，新車為6座車型，符合六年免檢的法規要求。在車身外觀方面，寶駿360采用全新的六邊形中網。同時大燈與中網貫穿的設計讓整個前臉看起來更加沉穩。車身側面采用時下流行的懸浮式車頂設計，線條舒展，符合一臺主打實用性的MPV基調。
內飾采用非常簡潔的設計風格，中控臺設計與510較為相似，但在細節方面經過重新設計，使中控臺看起來更加富有層次感，在配置方面，像全液晶儀表盤、懸浮式8英寸顯示屏，前排雙氣囊、ESP車身電子穩定系統等均有配備。
空間方面表現較為靈活，后排四張座椅均可以獨立放倒。6人出行能提供較舒適的乘坐體驗，5人出行可獨立放倒第三排一張座椅，能額外提供非常不錯的行李空間，在空間形式上非常靈活。同時也針對第三排進出，第二排座椅能很方面地向前傾。
動力方面，新車將搭載與寶駿310系列相同的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率82kW(111PS)，綜合油耗為6.9L/100km。和發動機相匹配是6速手動和5速AMT變速箱。
車型小結：寶駿360作為一臺緊湊級MPV車型，擁有比轎車更好的空間，也相比傳統MPV更靈巧的車身，更好的操控性能。滿足全家人出行以及非常靈活的裝載能力，這是一臺市場定位主導的車型，回看寶駿前幾款車，定位都非常精確，寶駿360的推出，面對市場全新的需求，相信能取得不錯的銷量成績。
吉利自博越之后，在SUV市場上不遺余力地投放產品，尤其在小型SUV市場擁有多車型，像遠景X3以5.09萬元的起售價格，正式殺入了5萬元級別的市場競爭。
吉利汽車近年來的全新家族化設計語言也一直在向年輕化方向靠攏，對于一款小型SUV車型，車身尺寸相對緊湊級SUV來說更加小巧，它的外觀設計可以算是一個難點。而我們看到遠景X3在設計上顯得頗為大氣，一方面是家族式中網和前臉帶來的舒展感，另一方面協調和比例和流暢的線條也消除了小型SUV的那種局促感。
自從博瑞、博越開始，吉利的內飾設計有了質的突破。從設計上顯得更為成熟，對稱的造型配上簡約的配色，很有合資品牌的品質感；用料細節上也更為講究，塑料表面采用了細膩的紋理裝飾，手感和視覺效果上都顯得更有質感。而在遠景X3上則保持了這樣的內飾表現，內飾沉穩，突出質感，并不因為是一臺小型SUV而劍走偏鋒地追求一些跳躍的配色或者異形的設計。
對于小型SUV來說，空間似乎是很多人擔心的問題。但隨著目前空間優化方案愈發成熟，各家在小型車車內空間的挖掘上都頗有心得。通過我們的實際測試，吉利遠景X3在前后排乘坐空間上都可以滿足正常身材駕駛者的坐姿，第二排座椅的空間表現甚至直追一些緊湊級轎車的表現。所以從駕乘空間方面來說，吉利遠景X3交出了滿意的答卷。
對于小型SUV來說，動力不在乎多大，更重要的是平順和省油，遠景X3配備的是一款1.5L自然吸氣發動機所帶來141N·m的峰值扭矩對于日常城市通勤可以說是綽綽有余了；匹配的兩款變速箱，分別是5MT手動變速箱和4AT自動變速箱；前麥弗遜式獨立懸架以及后扭力梁式半獨立懸架均為車內乘坐空間做出了貢獻，總體來講這是一種讓空間最大化的組合。
車型點評：遠景X3作為吉利汽車“雙車”戰略的重要棋子，在市場定位方面的分析可以說是下足了功夫。從設計的角度來看，它是一款符合主流消費人群面向年輕群體的車型；在內飾方面也與同級別對手處于伯仲之間，多出的幾項貼心配置雖不能讓它在眾多小型SUV中脫穎而出，但也表現出了來自吉利汽車的誠意。
作為長安產品序列中的銷量擔當，逸動在面世的6年時間內一共銷售了72萬輛，可以看出逸動的產品力是足夠的厲害。長安乘勝追擊，繼而推出第二代逸動，從里到外煥然一新，似乎除了名字沿用逸動之外，已經變成了一臺全新的車型。
采用全新的外觀設計，碟翼式的中網很吸引眼球，長安深知當下是顏值當道的年代，所以必須提高顏值，第二代逸動的造型會更加時尚、奔放，線條也更加流暢，可以說是既符合審美也能給人留下很好的印象。
當下的設計都追求簡潔風格，第二代逸動也不例外，其內飾設計相當精致，同時保持著長安一貫的高水準做工和厚道的用料。從這套內飾你可以發現，除了保留必要的按鍵，其余的均被省去了，這樣一來操作更加簡便，內飾看起來也簡潔了。
經過市場的磨礪，長安也知道消費者對空間的要求是極高的，而第二代逸動車身尺寸有所改善，車身長度增加至4710mm，比舊款長90mm；軸距由原來的2660mm增長至2700mm，駕乘體驗與儲物空間都有相應的優化。
第二代逸動搭載著是一款1.6L自然吸氣全鋁發動機，最大功率為94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩為168N·m/4000-5000rpm；而傳動系統則有5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，值得一提的是6AT來自愛信，為第三代產品。
車型小結：顏值的提升、配置的提升、做工的提升等等都成為第二代逸動的亮點，而長安汽車優秀的調校水準，更是很難讓人輕易抗拒，作為一款10萬元左右的車型，能有這樣的表現是非常不容易的，而據消息稱，后期將會推出1.5T車型，相信更值得期待。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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