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提到日系豪華品牌雷克薩斯必然排在隊首，而旗下旗艦轎車LS更是以豪華舒適贏得不少低調的成功人士所青睞，隨著年代款的更替，全新一代雷克薩斯LS（查成交價|車型詳解）已經來到我們身邊，該車采用了豐田集團最新的GA-L平臺，在國內油耗排放法規(guī)的制約下，LS僅向中國市場提供LS 350和LS 500h兩款車型。兩款車型所搭的動力分別為3.5L V6發(fā)動機和3.5L多級混合動力系統(tǒng)，而LS 350將作為入門車型投放市場，我們今天就來看看LS 350入門車型是否也能扛起豪華車型的大旗。
全新雷克薩斯LS車型融入了四門轎跑車風格的動感線條，首度采用了6個側窗的設計，側窗與側柱平面之間實現平滑過渡，呈現出優(yōu)雅修長的車身線條和更加貼近地面的流動外形。
新一代LS的前進氣格柵采用了雷克薩斯家族紡錘形設計，外觀設計融入LF-FC概念車夸張的設計語言，顯得相當張揚。新一代雷克薩斯LS標配19英寸輪胎并提供20英寸輪胎可選，此外新車還采用中空輪緣結構以減少胎噪。
新一代LS提供三種內飾搭配風格可供消費者選擇。新車配備12.3英寸多媒體中控屏，多媒體系統(tǒng)支持手寫輸入，而手寫板就位于排擋桿后方，此外新車還可選裝24英寸超大抬頭顯示。
前排座椅擁有冷熱通風、按摩和28向電動調整功能，以駕駛為中心所設計的中控臺將顯示資訊的各種顯示幕整合在同一高度，并將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的范圍內。
動力方面，在國家能源與排放比重規(guī)則的影響下全新LS車型只引進了兩款車型，分別為 LS 350以及LS 500h，全新LS350的3.5L V6發(fā)動機的最大輸出功率為239kW(318PS)，峰值扭矩為380N·m，匹配了10速手自一體變速箱，而LS500h的混合動力系統(tǒng)則由3.5L V6發(fā)動機以及兩臺電動機所組成，該系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(359PS)，變速箱采用組合10速變速箱，即在原有的E-CVT變速箱基礎上加入了一臺4AT變速箱，總共能夠模擬出10速檔位，兩款動力方案均采用前置后驅的驅動方式。
從價格上看入門版本的LS 350 卓越版可以說是滿足了這一級別車型應有的，包括那些科技裝備以及舒適配置。雖然那些后排航空座椅或者更突出豪華設計的裝飾無法見到外，其余的真可以算是車系的標桿。在如此激烈的市場競爭中，各廠家都需要一款有性價比的車型來吸引關注，這次LS車型成功做到了，沒有讓大家失望。（圖/文：太平洋汽車網 王碩 /攝：朱定前）
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | | | |
| 車型 | 雷克薩斯LS2018款350 豪華版 | 雷克薩斯LS2018款350 卓越版 | 雷克薩斯LS2018款500h 豪華版 | 雷克薩斯LS2018款500h 行政版 |
| 官方價 | 103.8萬 | 88.8萬 | 111.8萬 | 128.8萬 |
| 廠商 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
| 級別 | 大型車 | 大型車 | 大型車 | 大型車 |
| 上市時間 | 2018-01 | 2018-01 | 2018-01 | 2018-01 |
| 發(fā)動機 | 3.5L V6 | 3.5L V6 | 3.5L V6 | 3.5L V6 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 316 | 316 | 299 | 299 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 | 380 | 350 | 350 |
| 變速箱 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 | 10擋 | 10擋 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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