不僅是布局改變 實(shí)拍比亞迪宋MAX 6座版

相比7座版本的全黑色內(nèi)飾，6座版的宋MAX提供了雙拼色的全新選擇，棕色與黑色的讓車廂內(nèi)明亮不少，而廠方人員透露，未來也許還會(huì)推出更淺的淺灰色內(nèi)飾，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

6座版本的高配版本在座椅方面直接增加了前排兩級(jí)調(diào)節(jié)的通風(fēng)/加熱功能，并且全車坐墊與靠背均為打孔皮質(zhì)，這都是7座版本不具備的功能，也可以看出6座版的宋MAX在賣點(diǎn)方面將主打舒適性。

除了第二排座椅的一排3座變成2個(gè)獨(dú)立的座椅之外，因?yàn)榕c7座版本在人群定位方面的不錯(cuò)，6座版本的座椅還經(jīng)過了重新優(yōu)化，與7座版的偏硬不一樣，這給人的感受就是很有沙發(fā)坐下去的凹陷感，用屁股就可以很直接的感受到其在舒適方面的升級(jí)。

由于座椅的優(yōu)化與靠背的鏤空設(shè)計(jì)，宋MAX 6座版在空間方面的表現(xiàn)要比7座版本更為靈活和更為寬松，不管前排、中排還是后排都能夠找到舒適輕松的坐姿。

電動(dòng)尾門的出現(xiàn)讓人覺得有點(diǎn)意外，畢竟在售的7座版宋MAX是全系均未配備電動(dòng)尾門，而單從這個(gè)配置也可以看出來宋所針對(duì)的更多是追求舒適感受的家庭用戶，不需要考慮拉貨載物的需求。

動(dòng)力方面，6座版的宋MAX并沒有做任何的變化，依然搭載1.5TI的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，最大輸出功率為113kW/5200rpm，現(xiàn)場(chǎng)兩款車型搭配的均為6速雙離合變速器，動(dòng)力方面是否夠用已經(jīng)在7座版本上有所驗(yàn)證，不需要擔(dān)心動(dòng)力方面的問題。

比亞迪對(duì)于宋MAX，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上花了許多心思，如車窗玻璃后視鏡處的除霧方式就與許多合資品牌中高端車的做法，從車門內(nèi)側(cè)出風(fēng)進(jìn)行除霧的動(dòng)作，這是其他自主品牌車型所基本不會(huì)采用的下成本設(shè)計(jì)，實(shí)際效果只有用過這種設(shè)計(jì)車型的車主才知道好。

其他配置方面，宋MAX 6座版本基本與7座版本的車型配置一致，全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、大燈自動(dòng)開閉、四門一鍵升降等等的功能都很齊全，大家在此可以做個(gè)參考。

實(shí)拍總結(jié)：比亞迪宋MAX的6座版本是有備而來，6座車型不僅可以享受6年免檢，在乘坐人數(shù)方面也是正好夠用，與7座車型需要乘坐更多人以及更多用途的定位來看，6座版的宋MAX是徹底的向舒適性去優(yōu)化。座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)尾門也是充分考慮到用戶的需求而增加，更好更舒適的第二排座椅也彰顯VIP的風(fēng)格，是作為7座版本之外的一個(gè)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力車型的補(bǔ)充。

而從實(shí)際的體驗(yàn)感受來看，宋MAX的6座版本的確可以給到乘客和車主更為細(xì)致和周到的感受，舒適性非常不錯(cuò)，配置也極為給力，的確很容易就讓人心動(dòng)，而至于售價(jià)方面從增加的配置和優(yōu)化來看，也許會(huì)比現(xiàn)售7座版的頂配車型要高出一些，只要控制在一個(gè)合理的范圍，相信其銷量要再創(chuàng)新高也不是難事，非常值得大家期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）