寶馬M3 F80受制排放或5月停產(chǎn) M4續(xù)血脈

diaoguoan

國(guó)外新車(chē)快訊 2018-02-01 17:16

相關(guān)車(chē)型：

據(jù)寶馬官方博客(BMWBLOG)消息，由于受到升級(jí)后的全球統(tǒng)一的輕型車(chē)排放測(cè)試規(guī)程（WLTP）限制，現(xiàn)款寶馬M3（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）（F80）或?qū)⒂诮衲?月正式停產(chǎn)，未來(lái)新一代寶馬M3將在2020年正式發(fā)布。WLTP是一套限制燃油車(chē)功率，燃效、排放等參數(shù)的規(guī)則，多數(shù)歐洲車(chē)企都受制于此。

因排放問(wèn)題現(xiàn)款寶馬M3或于5月正式停產(chǎn)
寶馬M3 M Performance

雖然現(xiàn)款寶馬M3將緊隨新一代3系進(jìn)行換代，但它將在2018年5月就停產(chǎn)的消息還是令人有些震驚，畢竟距離新一代寶馬M3發(fā)布還有接近2年時(shí)間，而2018年6月1日以后，所有的寶馬M3都必須加裝奧拓顆粒捕獲器，來(lái)控制污染物和二氧化碳的排放量。

因排放問(wèn)題現(xiàn)款寶馬M3或于5月正式停產(chǎn)
2018款寶馬M3 CS

加裝奧托顆粒捕獲器的過(guò)程在技術(shù)上非常復(fù)雜，因?yàn)镺PF需要內(nèi)嵌在排氣系統(tǒng)內(nèi)部。為此，寶馬M系部門(mén)在幾個(gè)月前就宣布將用結(jié)構(gòu)緊湊的鋼制萬(wàn)向軸取代體積較大的碳纖維傳動(dòng)軸。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，升級(jí)后的寶馬M4將在2018年6月1日前開(kāi)始生產(chǎn)。

而基于未來(lái)全新寶馬3系G20打造的第六代寶馬M3要等到2020年才能問(wèn)世，所以在這僅存的生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)80 M3將變得奇貨可居。再提一下關(guān)于寶馬M3的歷史，它誕生于1987年，此后歷經(jīng)1988、1994、1995、2001、2003、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2015、2016、2018年，推出了包括概念車(chē)、敞篷版、限量版在內(nèi)的多種衍生和換代車(chē)型，堪稱寶馬M系家族的常青樹(shù)。

因排放問(wèn)題現(xiàn)款寶馬M3或于5月正式停產(chǎn)

因排放問(wèn)題現(xiàn)款寶馬M3或于5月正式停產(chǎn)
2018款寶馬M4 CS/COUPE　

而寶馬M4的歷史只能上溯到2013年的寶馬M4概念車(chē)，如此看來(lái)，寶馬公司是早有準(zhǔn)備還是運(yùn)數(shù)使然，讓其為經(jīng)典的M3車(chē)系留下了血脈？而且從最新款的M4看上去，依舊寶刀未老，馬力十足。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 刁國(guó)安）