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都說好飯不怕晚，但好飯如果從晚餐等成了宵夜，難免也有被食客嫌棄的風險。在奔馳、寶馬、奧迪三大巨頭豪華品牌紛紛對自己30萬級中級車完成了國產加長多年之后，同樣定位豪華運動的捷豹總算是遲遲完成了國產，將捷豹XE完成了國產加長并正式命名為XEL推向市場。共推出了6款車型，售價區間28.88-42.88萬元。那么這六款車型中哪一款的性價比最高，最值得購買呢？讓我們來一一分析。
捷豹XEL（查成交價|車型詳解）相比XE變化并不明顯，軸距增加了100mm，車身長度增加了116mm，加長后的空間提升主要表現在后座方面，車尾變化不大，沒有其他品牌車型加長后車尾拖沓的感覺，外觀細節方面，XEL去掉了兩側的鍍鉻裝飾后顯得要更為紳士，加長的車身線條也更為流暢。
內飾采用大面積的真皮包裹，中控臺、門板均為軟質真皮，中控整體采用游艇環繞式設計，線條一直延伸到車門處，豪華感一下就顯現出來了。中控采用12.3英寸全液晶儀表盤，同時配備HUD抬頭顯示。同時中控部分采用了一塊10.2英寸分屏顯示多媒體大屏，主副駕位可以通過不同角度看到不同的內容，也就是說，駕駛員在看導航的時候，副駕駛可以通過屏幕進行其他操作，比如說看視頻等，極大保證了駕駛安全性。
捷豹XEL全系搭載的是全新2.0T發動機，提供高低功率版車型可選，其中高功率版車型最大功率184kW（250PS），低功率版車型最大功率147kW（200PS），傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。
小結：加長軸距的捷豹XEL，針對中國市場專門進行的底盤調教也讓它更適合中國路況，更適應中國的消費者，而這樣的“本土化”并沒有在一些看不見的地方簡配，舉個例子，如前后鋁合金懸架都是和之前進口車型保持一致的。對消費者來說，最大的實惠來自于國產的身份也讓XE的售價進一步降低，不到30萬的售價，無論是品牌還是配置，在同級別中都是非常具有競爭能力的。在對BBA品牌審美疲勞之后，有一種完全不同格調的選擇是值得欣喜的改變。
精英版作為全系的入門版本，在配置其實一點兒也不低。先從可見的外觀內飾配置說起，從外觀上來說除了輪轂尺寸稍小一點外，相比高配版本的視覺差異并不大，配置方面諸如LED日間行車、全景天窗都有配備。內飾方面則配備了8英寸的中控大屏幕，真皮座椅也配上了10向電動調節，甚至連手動后側窗遮陽簾也沒有被減配?？紤]到28.88萬元的起售價格，可以說內外飾上沒有特別讓人難以接受的“低配病”。
| 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版 基礎外觀內飾配置一覽 | ||||
| 外觀鍍鉻裝飾包 | 氙氣頭燈/LED日間行車燈 | 大燈電動清洗 | ||
| 全景天窗 | 雨量感應式雨刷 | 帶一鍵升降/防夾電動車窗 | ||
| 加熱外后視鏡 | 17寸鋁合金輪轂（205/55 R17） | 真皮座椅/真皮方向盤/前排10向電動調節 | ||
| 后排中央扶手 | 后排座椅4/2/4比例放倒 | 雙區自動空調 | ||
| 空氣質量感應 | 自動防眩目內后視鏡 | 手動后側窗遮陽簾 | ||
| 8英寸觸控大屏幕 | 藍牙電話 | 定速巡航 | ||
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安全配置則是做得面面俱到，除了這個級別毫無疑問應該配備的諸如前排安全氣囊/氣簾等被動安全設備，還有ESP/EPB等主動安全配置。最讓人感到放心的是即使是最低配車型也配備了車道保持輔助、駕駛員疲勞監測、全路況自適應控制系統、碰撞預防緊急制動等更高級別的主動安全輔助駕駛系統，讓整車的安全系數和高配車型沒有實質上的短板，這樣的配置讓人感到足夠厚道。
| 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版安全配置一覽 | ||||
| 安全帶未系提醒 | 前排安全氣囊/側氣囊/前后側氣簾 | 胎壓監測系統 | ||
| 電控兒童鎖 | 行人接觸感應 | 碰撞預防緊急制動 | ||
| 后泊車雷達 | 車道保持輔助和駕駛員疲勞監測 | 全路況自適應控制系統（ASPC） | ||
| 車身動態穩定控制 | 捷豹駕駛控制系統 | 智能啟停系統 | ||
| 電子駐車輔助系統（EPB） | 坡道啟動輔助 | 扭矩矢量制動分配系統 | ||
| 牽引力控制系統 | 制動片磨損提示 | 方向盤換擋撥片 | ||
| ||||
購買推薦：捷豹XEL的入門版本在配置上讓人挑不出毛病，雖然是所謂的“低配”，但外觀內飾不顯寒酸，動力表現也足夠滿足使用，安全配置更是主被動系統完備，還有駕駛輔助的科技配置?？梢哉f，這個入門版讓預算有限的朋友們感到很窩心，值得推薦。
將預算提高3.4萬元的話，可以升級到豪華版車型，但這3.4萬元換來的升級其實挺有限，主要是集中在內飾配置上。升級了運動方向盤，加入了金屬的門檻飾條，加了氛圍燈。可以說是將車內豪華感做了一次提升，但這些提升相比3.4萬元的差價來說，個人覺得還是太高了一些。
| 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版/豪華版 配置差異一覽表 | ||||
| 車型 | 2.0T 200PS 精英版 | 2.0T 200PS 豪華版 | ||
| 價格 | 28.88萬元 | 32.28萬元 | ||
| 價差 | +3.4萬元 | |||
| 外觀內飾配置差異 | - | 增加： 帶縫線的真皮座椅 | ||
| 多媒體配置差異 | - | 無 | ||
| 駕駛/安全配置差異 | - | 無 | ||
| ||||
購買建議：豪華版相比精英版的升級其實非常有限，氛圍燈、方向盤這些升級對于用車來說沒有什么實質性提升，只是在視覺效果上更豪華更有豪車的感覺。如果要為了這些配置多掏3.4萬元的話，個人覺得沒有必要。
相比起豪華版增加3.4萬換回來的東西，尊享版貴出來的這2.7萬簡直太劃算了。外觀配置上升級成了18寸的大輪轂，內飾功能上加入了10英寸的大屏幕，并集成了導航、倒車影像、應用下載、遠程控制這些時髦的功能。儀表盤也從普通的機械儀表升級成了更為科幻的全液晶儀表盤。在豪華配置上，電動遮陽簾、Meridian品牌音響的加入則讓尊享版在豪華感上比豪華版高出一個層次。
| 捷豹XEL 2.0T 200PS 豪華版/尊享版 配置差異一覽表 | ||||
| 車型 | 2.0T 200PS 豪華版 | 2.0T 200PS/250PS 尊享版 | ||
| 價格 | 32.28萬元 | 34.98萬元 /37.48萬元 | ||
| 價差 | +2.7萬元 | |||
| 外觀內飾配置差異 | - | 增加： 18寸鋁合金輪轂 | ||
| 多媒體配置差異 | - | 增加： 10英寸觸控大屏幕 | ||
| 駕駛/安全配置差異 | - | 增加： 前泊車雷達 | ||
| ||||
購買建議：按2.7萬元的價差換到這么多配置的角度來說，尊享版真是性價比高到令人難以抗拒。而且很多配置是對日常用車感受有著極大提升作用的，比如12.3英寸的全數字儀表盤，炫酷的效果就能值回票價，電動后窗遮陽簾這樣的炫技配置，給車主在面子上能帶來很大的提升。因此，這個版本是個人最推薦購買的車型。
在尊享版之上，捷豹XEL還推出了一款首發限量版，采用的是200PS的2.0T低功率發動機。配置上相比尊享版有所提升，但主要都是外觀和配置上的一些小優化。比如外觀上采用了獨有的撞色黑車頂，和普通的版本進行區分，迎賓門檻上也加上了First Editiong的標識，標明其首發限量版的身份。
| 捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/首發限量版 配置差異一覽表 | ||||
| 車型 | 2.0T 200PS 尊享版 | 2.0T 200PS 首發限量版 | ||
| 價格 | 34.98萬元 | 35.98萬元 | ||
| 價差 | +2.7萬元 | |||
| 外觀內飾配置差異 | - | 增加： 撞色車頂-黑色 | ||
| 多媒體配置差異 | - | 無 | ||
| 駕駛/安全配置差異 | - | 增加： 遠光燈輔助系統 | ||
| ||||
購買建議：首發限量版類似一個特別版本，增加的配置可以說是可有可無的一些升級，自適應大燈對于尊享版來說也可以選裝。所以這一配置基本就是上市時用來刷存在感，如果恰好有車不妨可以選擇，倒不一定非得盯著這個配置不可。不過黑色車頂倒是挺有個性，給其它版本的車主們提供了一個改裝方案。
奢華版作為全系頂配，自然是采用的2.0T高功率版本發動機，最大250PS馬力的輸出，對于這個尺寸的車輛來說已經是足夠躁動了。其余的配置升級都是一些彰顯檔次感的內容了，比如溫莎打孔真皮座椅、無鑰匙進入系統，四向的電動腰部支撐調節。氛圍燈也跟其它豪華車一樣開始支持自定義調節了。
| 捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/奢華版 配置差異一覽表 | ||||
| 車型 | 2.0T 250PS 尊享版 | 2.0T 250PS 奢華版 | ||
| 價格 | 37.48萬元 | 42.88萬元 | ||
| 價差 | +5.4萬元 | |||
| 外觀內飾配置差異 | - | 增加： 外后視鏡電動調節/折疊/加熱/自動防眩目 | ||
| 多媒體配置差異 | - | 無 | ||
| 駕駛/安全配置差異 | - | 增加： 盲點監測和倒車廣角偵測 | ||
| ||||
購買建議：作為全系的頂配車型，自然在配置上沒有什么槽點，除了車內豪華氛圍再一次提升之外，安全配置也有所加強，加入的盲點監測系統對于高速巡航狀態下很有幫助。只是42.88萬元的售價已經觸碰到一些豪華C級車的價格區間，競爭力顯得不是那么足。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | | |
| 車型 | 捷豹XEL2018款2.0T 200PS 精英版 | 捷豹XEL2018款2.0T 200PS 尊享版 | 捷豹XEL2018款2.0T 250PS 奢華版 |
| 官方價 | 28.88萬 | 34.98萬 | 42.88萬 |
| 廠商 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間 | 2017-12 | 2017-12 | 2017-12 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 200 | 200 | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 365 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | |||
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