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早在十年前，作為Jeep家族旗艦車型的Jeep牧馬人（查成交價|車型詳解）首次進入中國，便以其純正的SUV血統和與生俱來的專業性能，徹底顛覆了中國消費者對硬派SUV的認知，音譯“吉普”甚至成為了越野車的代名詞。而這一次的北美車展，Jeep“拖家帶口”的為我們帶來了全新一代的牧馬人（三門版和五門版共七款車型），接下來一起去看看這臺第四代牧馬人帶給了我們什么樣的驚喜吧。
全新一代牧馬人Sahara（五門版）外觀乍一眼看上去并沒有感覺有太大變化，不過細細打量你會發現它在諸多細節都進行了明顯的升級和優化，比如Jeep的車標正式回歸到側面、前后燈采用了LED光源、前杠自帶脫鉤、前擋風玻璃傾角變大、配置方面增配了倒車雷達和倒車影像、中控大屏等。
前軸的位置在車身的比例中也進行了前移，這提升了牧馬人的通過性。作為數據參考，原廠狀態下接近角達到44°，離去角為37°，離地間隙為10.9英寸（276mm），涉水深度達762mm，關乎四驅能力的硬指標比較搶眼。
LED頭燈設計相當個性且前衛，官方宣稱該設計靈感源于望遠鏡。前發動機蓋變得更長更平，目的為了增加行人保護機制。此外，Jeep的車標也正式回歸側面。
內飾方面新一代牧馬人可謂是全面革新，對稱式的設計融入了諸多經典元素，不僅沒有丟失屬于牧馬人家那種硬朗感覺，細節方面更加精致和人性化。
除了多媒體系統升級外，儀表盤也提供3.5英寸和7英寸兩種顯示屏可以選擇，視覺效果比之前的提升不少。此外像無鑰匙進入/啟動、盲點監測、無線充電、座椅腰托、座椅電動調節、后排中央扶手、后排雙USB接口、后排出風口等功能首次出現在了牧馬人車上，這也是它成為一臺城市代步工具所需的能力。
于此同時前后排各有兩個USB接口和Type-C接口，所以在給手機充電這個需求上牧馬人解決了，另外后排的電源接口，也能給筆記本來進行充電，野外應該是個有用的擴展功能。液晶屏尺寸有三種，分別是5英寸、7英寸和8.4英寸，最高配的娛樂系統，除了常規功能外，還可以顯示很多越野時的車輛信息，并且效果清晰直觀，我覺得這是個更有用的功能，可以隨時觀察車況并且了解到很多實時數據。
座椅比以前更軟了，所以后排的舒適性提升了一些，四門車型因為軸距增加，腿部空間也有提升，成年人坐在后面也不會太憋屈，此外后排應該是頭一次提供了帶杯架的中央扶手，中間乘客在有地方放手臂的同時，儲物空間也再次增加。
來自菲克集團的全新2.0T發動機首次出現在牧馬人上，它擁有最大功率270馬力，峰值扭矩400牛米的硬參數，在2.0T發動機這個表現比較搶眼，同時還配以小慣量渦輪，減小渦輪遲滯感。除了2.0T發動機，此次發布的牧馬人還有一臺3.6L V6發動機供消費者選擇。
經歷了三代車型的發展，Jeep已經很懂牧馬人這部分消費者，牧馬人的這次換代升級的地方都非常巧妙，外觀通過對細節的升級精致了不少，諸多經典元素的運用使它越野范兒更正，內飾和配置變得更加實用，加長軸距和減重后增加了通過性，新增的2.0T+8AT動力總成也能減少不少油耗，這幾點的改變足以讓這款硬派SUV的受眾面更加廣。
（圖/文：太平洋汽車網 蘇煒祺 攝：太平洋汽車網北美車展前方報道團隊）
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